на ютубе был ролик машинко с F3p, стояла там турба и все дела.....рвала она будь здоров как.....да же характеристики по моему были.....

_________________

Хотелось бы что-то по делу услышать!!!

А какую турбину ?

читай тут. Там правда Ф7П, но кое что можно и к твоему отнести. И вообще, лучше сразу лазь в инете, там инфы поболе будет, потому что на форуме дофига разногласий возникает, а толку нема. И добавлю - чип-тюнинг на 1.4 точно неприемлем.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

тут еще...но бюджет всего этого...

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

да, спасибо,а с чип тюнингом я уже разобрался - что не приемлем.

По бюджету самое оно - это продать эту и купить хотя бы с 1.8i. Если твоя в идеале, а купить с проблемами (решаемыми) - то даже в выигрыше можно остаться, т.к. всегда найдутся люди, которым нужен малообъемный мотор, чтобы экономно ехать. Все остальные варианты - это +$$$.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Вот, осталось тока прикинуть бюджет инсталяции турбины и идея сделать пулю из 1,4 окончательно покинет твою светлую голову. Прикинь сколько стоит сама исправная турбина (от бензинки). Потом как ты её будешь вешать. Это нужно выпускной коллектор как то переделать, подвод масла к турбине организовать. Впускной тоже вряд ли в родном виде должен оставаться. Интеркулер не помешает (настоящий турбоболид обязательно должен быть с интеркулером). Патрубки нужны что б это всё соединить. На турбинах еще есть перепускной клапан - на холостых и малых оборотах она дует слабо, потом уже начинается передув, что не есть хорошо для бензинки (дизелю говорят это не так критично).
Вот как то это всё нужно сделать, установить, просчитать. И это так... коротенько.
А по поводу электротурбины - ну производители авто наверно ставили бы её, если бы она давало какой либо значимый эффект, т.к. это гораздо бюджетнее чем турбина, раскручивающаяся от выхлопных газов.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Естественно, за бугром это делают люди при деньгах, у которых тюнингуемая машина не одна в семье. Это в РБ большинство считает, что лучше купить БМВ Х5, чем зарядить Рено 19 или что-то в этом роде(что более эффектно, но менее практично). Всерьез подготовленные машины у нас участвуют в разных гонках, а чтоб частник так нашпиговал БЮДЖЕТНУЮ, даже семейную, машину, которая у него одна - в Беларуси я не встречал.
Хальнов, еще есть вариант, имеющий право на жизнь, но опять же смысла в нем немного. Была версия Рено 11 Турбо, 1.4. Можно тебе такой мотор вкорячить, но менять моник на карб - не очень...да и искать такой двиг замудохаешься.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

А вот это уже интереснее. Только вот найти такое живое чудо, которому уже 25 лет...
Зато карб будет сам "чиповать"... отвёрткой

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Бываю на французском форуме Рено 9-11, там почти у каждого второго Р11 Турбо в приличном состоянии...хотя что тут говорить - родина, как никак.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Моя вообще в полном идеале,продавать очень жалко (( чтоб купитьь мощнее мотор но **** знает в каком состоянии.
а как фотки скинуть сюда,хочу вам показать ?

Нашёл я електро турбину.Киевская фирма специализируется, можно взять за 300 у.е.(даже могут дать на испытательный срок) Особых заморечек нет с установкой,толковый електрик подключает без проблем.Но говорят ефект заметен только на низах.

вот сюда (или на любой другой обменник)загружаешь фотки, а потом ссылки(ДЛЯ ФОРУМА) с обменника вставляешь сюда в сообщение.

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

Небось от 12 вольт работает

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!