Вот так вот, товарищи, наткнулся на статью в абв http://www.abw.by/news/136284/ о предстоящих акциях ГАИ и вдруг увидел из всего перечисленного Тех Осмотр. высказываем свое мнение вообще по поводу процедуры ТО. ИМХО бесполезная вещь, большинство ДТП происходит или по невнимательности изза недостатка опыта или по пьянке и всем что с этим связано. приведите, пожалуйста статистику, какой процент дтп из-за неисправности авто, например, отказали тормоза, такое ведь случается. более того, какова вероятность, что это не случится после прохождения ТО и наконец ТО за деньги, дешево и сердито особенно с учетом того, что штрафы скоро возрастут )

На ТО тебя лишний раз носом ткнут, что шаровая болтается и последствия какие. Нужен.

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

нужен....там все проверят и скажут где чего.....сам иногда не увидишь....

_________________

если шаровая болтается, она стучит, правильно? правильно, это напрягает хотя бы ухо правильно? правильно! если напрягает ухо и страшно, можно поехать самому на сто и попросить проверить, правильно? правильно! толк от ТО раз в год если порой из-за некачественных запчастей или просто дороги, по которой ездишь часто, приходится их менять 2 или более раз в год? у отца был случай, когда после ТО у него порвался тормозной трубопровод. смысл от ТО где это не увидели, не важно по какой причине было это в трудно доступном месте или от безолаберности. если дорога своя жизнь, будешь следить за состоянием авто с ТЕХНИЧЕСКОЙ точки зрения, но на ТО ведь еще проверяют и эстетические моменты, дырка в пороге - до свидания, а я считаю, что это для лучшей вентиляции, лак начал отслаиваться, да ради бога... или это первая причина влететь в дтп?, решетка на бампере трестнула ну тут все, пешеход может на нее засмотреться и не заметить, что переходит дорогу на красный сигнал светофора, давай те более объективно, товарищи )

Это ты по каждому стуку в СТО едеш, а кучи людей СТО техосмотром щитают. И проверка тормозов может многого стоить при переходе табой пешеходного перехода. Все конечно от совести инженеров на техосмотре зависит.

_________________
Renault Laguna I phase II F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT

если это вынужденная мера , которая волнует именно владельца, то зачем платить за нее штрафы при проверке документов и делать обязательной, если на 100 да даже на 50 процентов не застрахован от поломки, ведь ТО в течении года это вообще бессмысленно, достаточно посмотреть на ресурс деталей, который у разных составляет от1 до 100 тыс пробега в зависимости оригинал-китай, ровная-кривая дорога ) меня интересует только это... зачем платить штраф?! и опять же никто не ответил на вопрос как влияет эстетический вид моего авто на его техническое состояние )

...бесполезная процедура....если есть плюсы то при наличии там профессионалов експресс проверка авто по ходовой, свету и цо за малые деньги если ето не развод на бабки

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

Ты будешь следить, он будет следить, я буду следить.
А вот ОНИ - не будут, не будут по глупости, по жадности, а в основном из-за пофигизма. Их много, их так много, что результаты выборов никто не подделывал. Им напляваць на техсостояние своего авто абы бульбу с тёщай вёз...
ТО хоть как-то заставляет их привести свои бульбовозы в минимально безопасное состояние...
Нужен.

_________________
Laguna K56L F3R 768

...
мешок бульбы и зоветное ТО в кармане

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

блин, ну ладно... черт с ним, надо ТО для всех, но на вопрос-то ответьте, каким боком эстетический вид связан с техническим обслуживанием, благодаря первому многие не могут пройти ТО, когда тех часть в норме ) я все равно не согласен, мои доводы выше, почему, просто скосить бабладоса с тех, кто проходит ТО - на станции, с тех, кто не проходит - пери проверке документов )

Если на эстетический вид необращать внимание,так будут ездить(тех. исправные) ржавые, битые корыта как в России.Некрасиво. Другое дело, когда приезжаеш на ТО с плямами грунтовки или с царапинами, они ставят " не пройден"а за повторный осмотр берут деньги, я провив. Ежегодный ТО нужен, это заставит ленивого заменить треснувшие тормозные шланги, устренить течи тех. жидкостей,отрегулировать CO и т.д.

_________________
Рено-меган-сценик 1997 1,6 е к7м 702-ПРОДАН!
Рено-дастер 2016 2,0 мех.

ТО нужен обязательно, а то некоторые машины (коптящие, дымящие) просто на дороге разваливаться будут! Да и на колхоксеноне задранном вверх многие бы ездили, если бы не невозможность прохождения ТО. И я думаю не многим хочется чтобы в лоб вылетел чел из-за гиганского люфта в рулевой или вырванной шаровой).
Но конечно без бессмысленных придирок - типа свет в поворотниках не достаточно желтый, или у вас царапина на бампере и т.д.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

ваащэ трэба раз у паугады зрабиць агляд. и даишникав павяличыць и тры разы. а то свалаты сярод кироуцау як мурашоу стала. езьздиць няможна.
а за непрахажджэньне ТА - правы забираць на год!

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

жестоко! А даишникав на хозрасчет и сдельщину перевести

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

аутамабиль- ня стралялка-гулялка у кампутары. и человеческое тело рвется как бумага при ДТП...... и вааще 90 процентов кироуцау у нашай краине хочуць каб было на авось, а вдруг,а навошта....... безопасносоть движения подгрепляеццо неукознительными союлюдениям ПДД и ТО, а кировца- ен як шкалата, яго трэба лупиць яка сидаравыу казу!!!!!!!
должон быть строгий немецки порядок!

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989