Доброго!

Имеем: R19 1.8s RT, L53Y, 1992-й год, рестайл
Лопнул правый рабочий торсион. Балка 4-х торсионная

Вопроса один: подскажите сайлент. Ибо на рынке мне предлагают только от 21-й ренохи (типа Sasic 4003384), но там несколько меня смущает конструкция (может и зря смущает). На экзисте пробивает якобы для моей машины (типа Impergom 36503), но там внешний диаметр 77 мм, а необходимо 72.

Вопрос два: новые торсионы продаются по 90 у.е. за штуку. Но вот люди говорят, что лучше взять балку в сборе, причем вместо 4-х торсионной поставить двух, аргументируя тем, что ломать торсион там сложнее из-за того, что в конструкции присутствуют игольчатые подшипники. собственно сам вопрос - возможна ли замена 4-х торсионной балки на 2-х на моем авто.

Заранее спасибо всем за ответы

_________________
Renault Scenic II 2.0 16V
Renault 19 Chamade II 1.8s RT

Люди наверное хотели сказать, что двухторсионка надёжнее четырёхторсионки (торсионов в 2 раза меньше, надёжность - в 2 раза больше - теория вероятности). На самом деле подшипники в двухторсионке служат лишь для того, чтобы обе половины задней балки могли двигаться независимо друг от друга. Если обе половинки балки сварить вместе и одним колесом наехать на бугор - второе колесо тоже приподнимется на ту же высоту, в общем ерунда получится.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

насколько я знаю то можно поменять, хотя обычно меняют наоборот, 2-х торсионку на 4-х торсионку.
просто тебе нужно будет поменять сразу задние аммортизаторы, т.к. на 2-х торсионке они короче.
и договаривай за балку с 2-х недельным возвратом, как только её получишь, сразу ставь и дуй на развал, я так уже попал на кривую балку, пришлось еще одну покупать....

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

а ещё сразу в ней подшипники с манжетой и сайлентблоки лучше поменять, на сотню тыс. км должно хватить, а может и больше. В этом отношении четырёхторсионка лучше, ей меньше ухода нужно

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

ну по поводу завареной балки....никуда второе колесо не поднимается ....проверено.....телега получается ...

_________________

При заваривании получаем Жигули с зависимой задней подвеской.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

4-Х торсионная сама-посесебе жёще ( массово прим. на 16 V), чем 2-х торсионка. Если надумаете менять - важно взять в хорошем состоянии. Поповоду "капиталки" : замена двух подшипников и двух сайлентблоков = ресурс балки будет внушительным (не одну сотню км. ...... если мешки с цементом не перевозить ).
Про разницу длинн хода амортизаторов - впервые слышу.

_________________

Амортизаторы длинее на 4 торс. Не ход, а именно длиннее.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

да не на много они там длиннее, ставили, ездили и от бэмэвэ шнитцеровские ставили тоже ездили

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

не совсем, я не согласен, у жигулей при наезде одним колесом на кочку второе колесо останется на месте, а в нашем случае поднимется вся балка (ось вращения балки неподвижна, а задний мост жигулей весь лежит на двух пружинах). Если есть желание, можете из проволоки сымитировать модельку, чтобы всё это полноценно представить.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Насчёт телеги (без рессор) - точно подмечено

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

проверял.....на рено 19 с завареной балкой......колесо второе на земле остается....

_________________

А, ну да, всё правильно, я не прав, колесо останется на месте, но кузов будет крениться, в общем получится идеальный стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Nitrat3000
Кстати, а как по ощущениям езды с заваренной балкой, если не секрет?

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

по сравнению с моей машиной...заваренная балка небо и земля.......это так же если ехать на телеге с деревянными колесами.......на ямах болтает всю машину.....

_________________