Alex0007 Датчик будет одинаковым для этих моторов, если зонд без разъема то лучше не сматывать провода а делать цельный провод. А расход не только от лямбды(до 1л при нерабочей) зависит?

_________________
Renault Safrane 97г 2.0 n7q

как это понять fat10

есть много датчиков и исполнителей в моторе, при неисправности которых расход вырастает много больше чем на 1л
лямбда среди них самая безобидная

_________________
Эльф и гном.

Да, выход из строя лямбда-зонда иногда даже ни на что и не влияет, и только СО на холостых и/или повышенных оборотах может уйти за норму.
Не настаиваю, но лямбда-зонды по резьбе есть двух основных типов: с правой резьбой - для европейских машин, и с левой - для японских. Европеек с разной резьбой или ее шагом не встречал. Может, и есть что-то эксклюзивное, если поискать, но это вряд ли легко.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Согласен!

_________________
Renault Safrane 97г 2.0 n7q

OZA83-R2 вот такой номер лямбда-зонда NTK у меня, брал 2мес. назад

_________________
Renault Safrane 97г 2.0 n7q

я свой реанимировал: открутил,достал, налил в баночку цинкаря, поставил его туда на 20 минут потом продул пистолетом, потом опять поставил ! он покис немного, потом непромыл в воде, а поставил так и он сначала работал очешь хорошо! подключил комп работает нормально потом проехался, и после 10 км стал чёт барахлить.но потом просох, прогорел немного и стал работать нормально! раз в неделю подключаю комп проверяю все системы. пока всё нормально ! а на компе писало так. кислородный датчик : сигнал прерывистый.

_________________
------------------
Renault Safrane 97 2.0 16v

А какой комп подключаешь и как??? И я бы не против так сделать..

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Кто может помочь информацией по лямбде? Суть в чём- прикупил недавно Сафрана I и сейчас устраняю небольшие косяки,разбираюсь в частности с повышенными ХХ, так вот сегодня обнаружил что вместо катализатора вварена труба и напрочь отсутствует лямбда . Хотелось бы вернуть её на место,поэтому просьба -кто сможет сфоткайте где она должна быть,и дайте раскладочку по схеме куда её подключать,потому что проводов для неё я тоже не обнаружил
ДА,ЧУТЬ НЕ ЗАБЫЛ-двигатель J7T 2,2

_________________
Renault Laguna I 1,6 K4M
Renault Trafic DCI 2,0 M9R
Renault Safrane I 2,2 J7T

Добавлю по лямбде . На движки второй фазы подходят лямбды от жигулей только старого типа , номер в начале темы .....133 , есть еще вариант для калины с номером что то по моему .....537 , она нам не подходит по сопротивлению обогрева . Мозги при прогреве видят обогрев в обрыве и зажигают "пилу". Ну и соответственно расход корректируют. Визуально новая и старая отличаются по толщине наконечника , новая толще.

_________________
Renault Safrane II . 2.5 ,акпп

Добрый день,нужна помощь по лямде,лазил с проводкой и зацепил случайно и выдергнул провода с колодочки которая подключается к лямде теперь вопрос на лямде один провод серый другой желтый серый масса с колодочки выдегнулись провода желтый и белый на массу не один не звонится какой из них сигнал на лямду

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.