Да доездит и до тепла, и в тепло, и после тепла А помпа пищала видать все-таки от того, что ремешок ты перетянул... Как сам то думаешь?

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Вчера ослабил - согласен что был перетянут . Просто в ГРМ лазил первый раз! Но не было другого выхода! Сегодня проверял уже вроде нормально. По антифризу проверил (есть возможность) pH = 7.7 (почти нейтральная среда), плотность соответствует -37 -40 град. Цвет хороший, не пенится и не кипит. В принципе обычный антифриз! Хоть и российский!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Так и я о том же

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Как проверяли антикоррозионные свойства?
Как проверяли смазывающие свойства?

Ведь то что не замерзает он, это еще не самое главное...
Я видел моторы изнутри после такого антифриза - дыры в голове были, голову варить надо было, и это не единичный случай...
А вы видели свой мотор изнутри?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А кто вообще видел свой мотор изнутри?

Из категории обычных водителей, которых большинство - единицы.

Лично я крайний раз залил производства РБ - не потому, чтобы кого-то или что-то поддержать, просто где гарантия, что тот же Comma разливают не у меня в подвале? Ну а этот (РБ) - хоть каким-то стандартам соответствует

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Нафтан тогда лейте в мотор!
Тоже чему-то ж там соответствует!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Металл корродирует от высокой кислотности или щелочности антифриза, если pH равно почти 7, т.е нейтральное - то чему там разъедать? Никто не можете гарантировать, что comma/febi, купленные на рынке - это не та же sibiria (в лучшем случае) разлитая в подвале в деревне в смоленской области в фирменные канистры!
Если этот антифриз действительно дзержинского завода органического синтеза, то не такой он и плохой!
P.S Открою вам секрет химические компоненты присадок антифризов и этиленгликоль в EC не выпускаются, а завозятся из Индии и Китая! И все качество европейской продукции заключается только в качестве рецептуры, а не в качестве ингридиентов!
- Именно после дзержинских антифризов?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Jacky, какой антифриз нормальный?

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Кстати нашел такую методику приблизительной оценки качества тосола

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Нормальный всегда идет концентратом, всегда!
А уже разведенный если продается, то это как правило всякая бодяга.

После этой Сибири, за год-полтора пользования, видел пару моторов с дырками в голове...и кучей ржавчины в системе охлаждения...забитые радиаторы...
Рыжий налет на расширительном бачке - первый признак коррозии в системе охлаждения. У кого его нету?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Извиняюсь за вопрос, а до заливки сибири эти моторы были нормальными? Може до нее просто ОЖ по 10 лет не менялась! Я когда девятнашку в 2004 г купил, там походу от рождения ОЖ не меняли. А это 10 лет! В бачке была бурая жижа! Про качество российских антифризов никто не спорит, тут вопрос о том можно ли их заливать как временное решение на пару месяцев. Я например все равно летом собираюсь чистить радиатор печки и ОЖ буду сливать. По второму кругу никогда старую не заливаю! Вот и был вопрос можно ли на сибири доездить до лета или нет?!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Можно и воды залить, вопрос только в том, что после этого будет...
Свой совет я написал выше, просто еще раз прочтите.
А в остальном, хозяин - барин. Каждый, при выборе запчастей , жидкостей и СТО, действует на свой страх и риск.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Менял свой основной радиатор - никаких ужасов вроде кучи ржавчины и забитого радиатора не заметил. Все трубки чистые были на просвет и даже не суженные. Перед этим на чем только не ездил: и на воде, и на "Сибири", и на Дзержинском ТОСОЛе. Предвосхищая вопрос "а чего менял" - отвечу: потек по стыку пластика и металла, тупо высох и развалился уплотнитель. Развалился так, что восстановить не получилось.

И насчет "всегда концентратом" - тоже туфта. Ибо часто наблюдаю, когда рядом стоЯт антифриз концентрат и антифриз разбавленный уже с одинаковыми фирменными этикетками. Да и с точки зрения обывателя концентрат еще разводить надо. А готовый взял и залил. Т.е. у производителя, который только концентрат продает, есть шанс недополучить своих клиентов. А "деньги решают все", независимо от мнения Jacky

Короче, опять назревает обычный холивар на тему "вот это - г..но, а вот это конфета".

За всех говорить не буду, но повторюсь за себя: в моем моторе чего только охлаждающего не побывало. Начиная от простой Н2О тупо из-под крана, разные ТОСОЛы синие без разбора, антифризы "Сибирь" и какой-то вообще левый "Green". Что сейчас залито - вообще не знаю. Зелененькое что-то Проездил на этом зелененьком всю зиму. Зайду в гараж - гляну, что на канистре написано, отпишусь. И что я вижу: ржавчины в бачке не наблюдаю, головка в двигателе, равно как и прокладка - на месте. Антифриз никогда не замерзал. Т.е. все свои потребительские качества все мои антифризы выполняли всегда. А рассуждать, без хим. анализа, что "вот этот хороший и этот плохой" - глупость несусветная. Как-то так.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Можно и доездить и переездить. По крайней мере я на ней гонял больше года, это точно.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Буду ездить!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000