Он автоэлектрик.На моей только памяти уже лет 15.Поэтому доверяю его диагнозу.

Может он высококлассный электрик, с этим не спорю. Но диагност и электрик - это очень разные вещи. Диагност в идеале знает двигателя и системы впрыска, электрик - не знает этого, потому, что он электрик.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

ДМРВ не даёт никакого давления. Даже скажу больше - он даже не измеряет давление! Он замеряет ПОТОК воздуха. Электрик сказал, что не дает давления?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А как диагноз звучит, в чем именно дело, что неисправно? Диагност сказал, что именно нужно сделать чтобы решить проблему?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На ДМРВ можно списать почти любой косяк плана "не едет". Azazelo, в чём суть проблемы по машине, может датчик вообще не причём?

ЗЫ: Коля опередил пока я писал

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Машинка как я понял Сценик RX4. Это сразу можно было написать, не лишним было бы.

На ДМРВ два провода - это датчик температуры ВВ.
Ещё один - 12В
далее - 5В
далее - земля
далее - сигнал.
Нет никаких проблем определить чего не хватает - тестер в руки и вперед. Работы на час как максимум, чтобы понять что не так и починить. Уровень сложности ремонта - ниже среднего.
Но, как я уже говорил, Клипом проще глянуть и понять работает ДМРВ нормально или нет.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Клемы датчика температуры ВВ прозвониваются как нибудь?И сигнал идёт уменьшением - увеличением напряжения?

Клип показал недодув даже на холостых в каких единицах я не втыкал особо.Сам даьчик менял около года назад.После замены разницу в динамике не заметил.

Клип показал недодув даже на холостых в каких единицах я не втыкал особо.Сам датчик менял около года назад.После замены разницу в динамике не заметил.Вот и грешу на жгут или фишки в ЭБУ.

Тестер. Сопротивление килоОмы.
Что значит сигнал идет уменьшением или увеличением? Вы сами то поняли, что спросили?! Правильно ставьте вопросы, иначе на такие вопросы и ответа никто не сможет дать.
С увеличеним потока воздуха через ДМРВ, напряжение на сигнальном проводе, относительно корпуса, возрастает.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Недодув чего?!!
Давление измеряет не ДМРВ, еще раз повторяю! Давление измеряет датчик наддува. Если вы про показания этого датчика и про турбину говорите, то ДМРВ тут при чем?
Турбина не создает давление - ну так разбирайтесь с турбиной и с системой управления ею!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Диагностику надо нормальную для начала сделать! А потом уже лечить. А не наоборот, лечить, а потом смотреть в чем причина.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

С увеличеним потока воздуха через ДМРВ, напряжение на сигнальном проводе, относительно корпуса, возрастает.Это я и имел в виду.

Скорей всего недодув - это не полный объём воздуха,который должен быть в определённом режиме.Я же не сам диагностику делал.Я слушал и записывал.Не,ну посмотрел,конечно на монитор.И сразу всё понял. =)