Сейчас езжу на нордмане рс, и знаете шип больше в городе не хочу.
Да, шип классно едет в гололёд, и по снегу, за городом незаменим но
1. Гул изматывает
2. По сухому асфальту резко не газануть, обязательно буксанет
3.По сухому/мокрому тормозит по ощущению хуже липучки

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Понятное дело что с торможением похуже но если прешь на большое расстояние, к примеру километров 700-800 за сутки а на юге погода изменчива и слякоть и туман и гололед тут уж ставишь чтоб наверняка, к примеру неделю назад ехал от Буденновска до Элисты всего то около 250 км а попал во все вышеперечисленное, так что однозначно на зиму шиповка).

Гул от ламелей скандинавского типа. От шипов цокот.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

если резко газануть, то и летняя на асфальте буксанет ) у меня нокиан хака р8 на приводе, шуму больше, чем отлипучки, гул слышен на низких скоростях слегка, а на больших шум преимущественно. по характеристикам на асфальте мое мнение, что ничего не отличается от липучки ) зато на льду увереннее

Предыстория.....

Давече переставил два задних на металлических дисках R14 (зима ,Амтел, nord master) на перед . Стало ощутимо вести машину вправо ..... Приехал на шиномонтаж (т.к. не балансировалась резя уже 1,5 года , а езжу я на ней круглогодично) .

Как "напали" на меня работнички ....Ой-ёёй , ты что!? Амтел это смертники ставят ... ....да у нас порой стопки эташних колёс с булками и разрывами ....... И давай мне приседать на уши, какая сейчас замечательная Белшина ..... вот взяла и прыгнула по качеству на процентов 150 .

Основная история : Подняли перед , сняли оба колеса ..... отбалансировали (внутрь я не заходил , т.к. там и стать от количества людей , места не было) .....поставили,закрутили , опустили авто с домкратов И тут гениальный вопрос работника : -" А у тебя руль не тянет вправо?" ....Ну, (говорю) поэтому и приехал на балансировку -"Так у тебя диск кривой"

.... Непереводимая игра слов с моей стороны : (оснавная суть) = Так а какого ... , Вы уважаемые мне тут .... в уши про правельный выбор резины, а сообщаете о неисправности только когда установили колесо с дефектом обратно на машину??? ..... -"Так что, опять снимать !?" -"Штаны дурень снимай" ....плюнул и уехал (заплатил конечно за балансировку).

_________________

это да, как правило нормальные работники сразу диск без резины крутят и выявляют кривизну хотя бы визуально ) что за шиномонтаж? рекламируй, страна должна знать своих героев )

Первый раз слышу в принципе, чтоб от балансировки куда-то тянуло!! Обычно вибрации.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Когда стояли сзади - ни чего не замечал . И не думал что что-то с геометрией диска (прошлую зиму отъездил отлично и ощутимых ям и бордюров не ловил) + схождение делал месяца три назад + к подвеске вопросов нету.



Покрышка не демонтировалась ....
Шиномонтаж с переферии , в г.Борисове (частник = ИП).

_________________

на недемонтированной трудно обрпеделить, бывает и покрышка сама кривая... а вот диск если на балансировочном станке крутануть, там сразу видно )

31-го Декабря преобрёл Итальянскую пару и сразу обул : Dayton DW510 175/65 R14 82T (500.000 руб. шт.)


Из-за капризов погоды = пару дней поездил по остаткам снега .... ещё не прочувствовал.

_________________

Покатался вдоволь ("съел" 60 литров ДТ ~ 1000км.) по разным дорогам.

Претензий нету . Дорогу держит хорошо (снежок, укатанный снежок) , шумность на скоростях почти отсутствует (Амтэл - проигрывает очень), тормозить комфортно, в поворотах не сносит. При поездках при -5 и при -18 = разницы не почувствовал .

p.s. Пара обута на ведущую ось.

_________________

середина зимы, температура плюсовая в основном, дорога мокрая как правило, хз, кто там чего говорил про шип на мокром асфальте, но у меня на р 25 хака р8 на такой дороге валит не хуже липучки, да если погазовать на старте полюбому с буксом стартанет, но дальше хоть вторую втыкай газ в пол хоть третюю, нету букса валит как и надо а мож 140 лс маловато? ))

Р25 - машина тяжелая.
У меня с массой 1090 кг, при 148 Н*м крутящего срывает в букс шиповку конкретно.
Тормозить сильно тоже не получится. В таких условиях липучка лучше себя ведет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

тяжелая, конечно, но все отночительно, снаряженная масса полторы тонны ) мож дело не в шипах , а в самой фирме производителе, как качественно сделали? у мну вообще покрышка как ежик, вроде под 200 шипов если не попутал, но валит нормально, я бы даже сказал, что на асфальте лучше, чем на льду ))) в букс реально только на старте езли с нормальной перегазовкой стартануть, но так любая покрышка сорвется ) по торможению трудно судить, оно у меня как бы по отношению с липучкой не изменилось в худшую сторону, но надо учитывать , что шип только на приводе )

На эту зиму обул заднюю ось (в замен совсем изношенному Амтелу) в Fulda kristall 175/70 r14



p.s. На передней - пара купленных в том году , фото в верху страницы.

_________________