Да МАП пока трогать не буду.По поводу датчика детонации хотел ещё уточнить- исправный датчик показывает какое-то сопротивление, неисправный бесконечность так ли это, спасибо

_________________
рено 19 f3n 740

Никогда не мерял этот датчик, но по сути его строения - это пъезоэлектрический звукосниматель (раньше такими грампластинки слушали ) Он слушает мотор и при определеннй силе звука начинает ВЫРАБАТЫВАТЬ электрические сигналы. Эти сигналы идут в бензомозг, а там "опа! да у нас детонация! нужно срочно что-то делать". Как-то так. Если исходить из сути строения - то сопротивление этого датчика должно быть несколько мегаОм, т.е. практически обрыв. Так что я более склонен считать исправным датчик с "бесконечностью" Но я могу и ошибаться. Правильно его проверить (опять же, по сути) можно только осциллографом: выкрутить из блока и постукать легонько по "голове": если живой, то на осциллограмме будут "выбросы". Если мертвый- ничего не будет.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

спасибо за ответ, только к сожалению осциллографа нет.

_________________
рено 19 f3n 740

Ну выкрутить датчик и сходить туда, где он есть - не проблема. Осциллографы могут найтись в мастерских по ремонту бытовой техники, в школе, у знакомых радиолюбителей. Было бы желание. Это ж не лямбда или ДПКВ, которые только на работающем двигле нормально проверить можно.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Все верно на вторник договарился

_________________
рено 19 f3n 740

Не совсем так. При любой силе звука вырабатывает сигнал.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

И я так думаю, не нужно спешить покупать новый, учитывая неточность измерений он всё же показывает примерно то, что должен. А вот с другой машины подкинуть датчик на время - самый оптимальный вариант

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

заменил датчик детонации на новый фирмы бош.По ошущениям машина стала более веселее разгонятся и пропали хлопки в глушителе при сбросе газа,но проблему плавающих оборотов при прогреве не решил.Остается разобраться с работой МАП-сенсор,спасибо за внимание.

_________________
рено 19 f3n 740

Лямбда-зонд проверял? У меня плавание прошло после замены лямбды. Я уже как-то высказывал предположение, что если лямбда подустала и медленно перекидывается на холостых - то регулятор ХХ успевает войти в колебательный режим, пытаясь "выровнять" смесь.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

По плавающим оборотам при прогреве: Было такое, потом появлялось снова, не мог найти закономерность и-или причину, как-то со временем прошло. И вот однажды когда лопнул патрубок позади двигателя и забрызгало всё под трамблёром и позади двигателя тосолом, тогда снова вылезла эта бяка. Что было сделано: вытянул провода из гофрированной оболочки (проводка под трамблёром - на датчик коленвала и от ближайшего к нему узла в другие места, но далеко не разбирал), протёр их чем мог. Примерно через 1,5-2 часа проблема ушла. Не знаю, как объяснить это всё с электротехнической точки зрения (изоляция на проводах присутствует), но уже не в первый раз в том месте у меня по разным причинам заливает проводку и я наблюдаю такую закономерность

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Да лямду зонд менял, поменял наверно рабочую на новую на работу никак неповлеяло, проводка тоже вся менялась на двигателе.спасибо

_________________
рено 19 f3n 740

На днях моя теория получила очередное подтверждение. Слетел патрубок с обломанного конца тройника, того, что идёт из головы в тройник позади трамблёра. Естественно, всё забрызгало тосолом, в том числе и разъём датчика температуры топливовоздушной смеси, и проводку в радиусе полуметра от течи. И снова начали скакать обороты, т.е. при запуске машина работает ровно, через минуту пытается заглохнуть, если не заглохла - обороты подскакивают и всё по-новой, и так много раз. В общем искать нужно где-то тут

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Можно проверить, лишним не будет,спасибо

_________________
рено 19 f3n 740

Кстати, разъём на лямбде (на проводе) тоже был мокрым. Отмыл антифриз со всего (проводка, разъёмы) где мог и как мог обычной водой - вроде помогло, обороты не скачут, глохнуть не пытается вплоть до полного прогрева

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Ребят подскажите пожалуйста оригинальный код камутатора катушки зажигания,думаю прикупить на разборке, на моём нет никаких апазновательных знаков.Вроде как должен стоять от Моторолы.Спасибо!

_________________
рено 19 f3n 740