Новости с фронта: в результате потопролитных интимных отношений с задней частью автомобиля было установлено, что скрип очень похожий на «резиновый», раздаётся снаружи авто где-то в районе тормозного барабана или задней же балки.
Отсюда вопрос: а не могут ли сайлентблоки издавать такой скрип?
а почему скрипит только один (правый)?
а почему он так быстро заскрипел, если менялся на супер-пупер фирменном сервисе «АПС» не далее как 25 тыс. км. назад?
Буду благодарен за поддержку и возможные советы!.
Спасибо.

Силиконовая смазка рулит во всех отношениях. У меня она в балоне и брызгаю ей как ВД-шкой.
Скрип если не металлический то ничего страшного.
Саленты пока не потресканые - они живые.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

Я сегодня еще такую фигню заметил: открутился центральный болт замка багажника (которым замок регулируется), соответственно крышка двигалась. Подтянул, вроде скрипа нет, хотя нужно время что бы в этом окончательно убедиться.

Новые нашел? или б/у купил? Или как-нибудь еще?

Т.Е. если я правильно понял, то сайленты не могут проворачиваться (в смысле сами резинки)?
P.S. Они вроде не потресканые. Стук не металлический. Будет жить?

Вроде говорят можно глицерином смазать (в аптеке продается). Сам пока не пробовал.