гипотетически всё может стучать, а мартёры ты менял? я призабыл уже?

все менял и стойки и опоры местами тоже

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.

А стук какого рода??? резиновый глухой или металлический? он пропорционален величине препядствия или нет?? У меня возникали стуки не поддающиеся логике: проезжаю бугорок - вроде мягко, проезжаю меньший бугорок - стукнет как резиновым молотком по голове.

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Оказалось - сайленты задние, хотя внешне ничего криминального, просто трещинки по краям, но на старых оригинальных сайлентах даже с трещинками такого не было. Новые, не помню какой марки, отходили от силы пол года и сдохли. кстати сайленты очень легко проверить не выходя из машины - надо на любой скорости резко кратковременно ударять по тормозу, не доводя до торможения, очень громкие глухие удары в этот момент - 95% дохлые сайленты.
А стойки газовые или масло???
Вообще-то тарелки в Шафрика - никакие, они могут давать такой звук даже новые, особо на газовых стойках. Проблема тут в том, что резина может не иметь необходимой упругости, вот и нижняя шайба в тарелке, та которая с углублением в которое вставляем шток аморта, бьет в резиновою площадку снизу, там зазор невелик, вот и стук.
Возможно бьет опора коробки, но это очень маловероятно, они ходят по 20лет, впрочем если она, то звук будет с неким запаздыванием от момента наезда на бугорок, оно не велико, но на слух ощутить можно

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Вот этот что-ли?? Это ж сцепление!!

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

стойки газ масло бельштайн,стук глухой резиновый,на станции мастера ездили говорят такое ощущение что сайлента вообще нет а на яме все нормально,по поводу опор заказал еще пару штук с разборки буду экспериментировать

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.

И у меня бильштейны газовые, как только поставил, ощутил насколько машина жестче стала, они ближе к спортивным, и любят ровную трассу, ставь масляные, будет мягче и стуки вдвое уменьшаться.
Ты так и не ответил, звук пропорционален величине препядствия или как-бы то есть на маленькой ямке а то большую или полицай неожиданно мягко проедет?? От торможения-разгона, выворота руля совсем не зависит??

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

Вот что у тебя стучит. Видно какой малый зазор между шайбой и резиновыми выступами. Я когда-то пробовал проставлять туда резину от камеры в пару слоев, так чтоб очень плотно было, чтоб она не вылетела нужно ее приклеить. Я каким-то съемником отводил шайбу на 2-3см.(в другой стороны давил большим съемником) тогда клеил резину. Конечно это не на долго, но ради эксперимента сделал. Машина стала жестче , был слабый глухой звук даже не небольших препятствиях, но он был намного приятней, т.к. был не неожиданным а равномерным. Даже наоборот на больших препятствиях он был намного слабее нежели раньше. У меня давно уже в голове радикальный метод избавиться от этих стуков переделав тарелки от другой машины, хоть от Порше хоть от Лексуса. С этим надо немало поиграться, времени нет, может зимой займусь этим. Я счя у меня с гранатами проблемы, сайленыи задние(спереди конечно) ушли полностью, резину разъело в клочья, стучит не по-детски, особо если ударить по тормозу кратковременно, много пыльников уже подохло, никак руки не доходят..

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

стучит на скорости свыше 30 км ну или нужно что то резкое и острое тогда стукнет и при накате,стучит чем больше яма или выступ тем сильнее,за опору сам думаю переставить их сторонами левую на правую и наоборот

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.

Ну а зачем местами менять, если стойки газовые а опоры старые как мир, то их нужно на новые менять. Они обе стучат и со разборки будут стучать . Тут только вариант: новые тарелки и масляные стойки. Мне кажется что Бильштайны вообще жестки, попробуй Сахи или Кайабу. А тарелки я бы оригиналы брал, в 3 раза дороже зато ходят намного дольше, Sasic - полный сасик как мне кажется..

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

проще тогда авто поменять,если сасик почти полторы то сколько тогда оригинал и стойки новые,и по нашим дорогам этого на пару лет если хватит и то хорошо,а стойки на все авто которые были ставил газ масло и нигде из за этого не стучало жестко да а стучать не было

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.

Те все авто это ж не Шафраны.. А шафран у нас - машина особенная, тут при всей хорошести столько дибилизма конструкторы допустили так что нужно привыкать. Ну оригинал 4000 наверно, найти и за 3000 можно, но если оригинал ходит 10 лет а сасик 2, то разве не стоит?? У меня терелки 10-летние в гараже валяются и они еще не столь убиты, и это по нашим дорогам. Заднего сасика у знакомого на пол-года хватило..Впрочем решайте сами..

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

нового оригинала думаю не найдешь,тем более рено просто упаковщик а в оригинале там стоят тарелки Клебер которые я купил и хватило на 500км потом Сасик но скрипит бубанит немного но пока не стучит,самое более менее нормальное сейчас что есть это Лемфедер но там тоже говорят как повезет а б/у одинаково стучать не могут из всех что то да выберу,я и свою снимал смотре она не порвана а вот стучит что то хоть убей этот автомобиль уже заменил всю ходовую а толку ноль если я еще дома скажу что нужно еще раз стойки и апоры менять то думаю и договорить не успею как выгонят вместе с этим Рено

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.

так что ти действительно заплатил за оригинал 4 штуки а там Клебер валялся который и 1500 не стоит??? Вот гады то... Ну я пока все, что брал оригинальное, к счастью, оригинальное в реношной упаковке приходило. Вот только на днях взял сайленты задние, выбит ориг номер, все как и на старых оригиналах, которые 8 лет отходили и еще бы ходили. Перед этим Febi брал, полное большое ГГГ... 3 месяца и порвало, год так и езжу, уже клочья резины висят. Всерьёз думал старые 8-летние поставить назад, но вдруг раскошелился и взял новые ориги. Правда конечно сначала 1 взял, внимательно осмотрел тогда и за вторым подался.. Могу сфоткать старые ориги, которые снял, новое сдохшее ГГГ, на котором счя езжу и новые ориги если интересно..

_________________
Safrane I 92г. 2.0 бензин 8кл. 107лс, МКПП(PK1), кондиционер(клима), J7R732 B540, ABS, комп. E3

брал ее еще до подорожания,стоила тогда около штуки и это то что стоит в оригинале и судя по форуму то не только я повелся на этот оригинал,а по поводу сайлентов и остального то рено это только упаковщик,взять сайленты подрамника там в оригинале хадчисон и можно купить его в два раза дешевле только со спиляными оригинальными номерами а так это и есть то что тбудит в оригинальной упаковке,а с опорами буду что то думать как еже две получу и у меня еще две порванных для экспериментов есть,может попробую тоже резину подложить,просто странно на станции как только машину не качали а она не стучит,новая справа стучит когда качали а по ходу нет а слева наоборот стучит когда едешь

_________________
Renault Safrane 2,двиг.2,5л.мхкпп,1998г.в.