Сколько стоили, как купить? Поездишь - пиши отчет.

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

отдали комплект за 800грн,сегодня тоже ездил и спецом по бездорожью пока даволен на все 100,нашел инету позвонил сказали что комуто как раз на сафран делают и я упал на хвост,кому надо найду и дам телефон,и они дают год гарантии независимо от пробега

_________________
2,5 бензин 1998г.в. механика

На днях тоже заменил все сайлентблоки, шаровые, тяги стабилизатора и стойки передние. Всё было убито. Делал по инструкции SergPU. Сайленты также Sasic воткнул. Пресс сделал с 5т. домкратом. На заказ выточили оправки. Всё прошло на ура. Не спеша за два вечера. Теперь машину не узнать. Тут писали, что Sasic фигня, думаю может подделка попадается, вот и рвутся быстро. Не знаю какие у меня, но задние по наруже были немного овальные, а запрессовались хорошо, туго. Кстати у SergPU на последнем фото задние сайленты запрессованы неправильно, с разворотом на 180 градусов. Это критично или как?

_________________
Renault Safrane 1999, B54F, N7U, SUO

А в Россию отправят?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Я толком так и не понял, как учесть направление и угол при запрессовки заднего сайлента переднего рычага? то, что автор ошибся - все увидели, а правильный вариант так и не был озвучен. Свои рычаги я снял, у меня не обойма вылезла, а резинка из обоймы (просто отслоилась резина), хотя очевидного стука слышно не было, обойма сама сидела мёртво, еле выпрессовал
Прикол в том, что у меня саленты были запрессованы тоже не верно, может из-за этого они так ушатались


стырил у SergPU фотку, где предположительно начертил правильность установки:
я полагаю, что направление салента одним своим срезом (он обозначен красной линией) должен совпадать с желтой линией (назовём её осью, относительно переднего сайлентблока). Я прав, или не прав, кто подскажет?

Мщжет и отправят,хотя я видел их и на Российских интернет магазинах

_________________
2,5 бензин 1998г.в. механика

Сафрановские?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

так кто-нить в курсе как правильно их прессовать, или все наугад и интуицию надеятся?

Посмотри на картинку съемника , там чотко видно что с его помощью можно установить только в одном положении , прямая линия сайлента наружу , и эта линия параллельна верхнему сайленту. Сам съемник на картинке как линия параллели.

_________________
Renault Safrane II . 2.5 ,акпп

Значит я правильно установил. Ставил чисто интуитивно.

_________________
Renault Safrane 1999, B54F, N7U, SUO

Во, могут и в Рашу отправить!!!

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Для тех кому интересно,я себе поставил точно такие


Каталог товаров > Доп. Товары > Сайлентблоки > Renault > Safrane
Передний сайлентблок переднего рычага (92-00 гг.)

Артикул: AN4201ETG
Производитель: ET.Group. Материал: полиуретан.
Каталожный номер: 7700806238

_________________
2,5 бензин 1998г.в. механика

вот, то что надо!!! огромное спасибо asket и Skip 2My Lou за понятное вразумительное объяснение!!!!

Уважаемые Сафрановоды, нужен совет, подскажите, кто в теме! Полез снимать правый рычаг из-за порванного большого сайлентблока. Хитрая гайка и болт малого сайлента снялись на ура. На большом сайленте гайку открутил, а болт ни в какую. Вообще не шевелится. Болт стоИт шляпкой вниз. Цеплял головкой с рычагом — крутится вместе с оторванной резинкой сайлента. Подлезть с молотком — места нет от слова вообще. Греть — рядом топливопроводы. Да и греть нечем. Залил пока вэдэшкой, да, чувствую, мало поможет. Подскажите, кто более опытный, — что делать, как вынять этот болт? Рассматриваю как самый крайний вариант — высверлить шляпку снизу и попробовать его выбить вверх.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

да должен он выйти. подлезь трудно но можно, я какой то металлической штукой выбивал или бойком головы молотка без рукоятки. Особо гемора не испытывал.