На пробке еще по моему резьба не обычная, а мелкая. Поэтому без примера пробки, запросто выточат не такую как нужно. Полюбому лучше токарю пример для наглядности.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Мне только осталось узнать диаметр пробки. Шаг резьбы я знаю.

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

Если не срочно, то через 2-3 недели буду менять масло. померяю штангелем диаметр.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Да не срочно, спасибо. Тока у Вас вроде мотор другой.

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

maz105, я же сказал, что измерю в конце месяца точно.
На дизелях такой же поддон, как у нас на F3R, если что.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Да не всё впорядке, я всё помню. Просто ну не удобно как то отказыватся от помощи когда сам же её и просишь.

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

Пожалуйста подскажите размер и температуру термостата на F3R

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

Вчера поменял масло. Диаметр пробки 16,7 или 16,8мм (штангель хреноватый)
А вообще по диалогусу
длина 14 мм;
внешняя резьба m16 x 1, 5 мм;
длина резьбы 12 мм;
ширина ключа квадрат 8;

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Спасибо! Будем точить.

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

Двигатель F3R, пробка поддона:
Высота 21,2
Диаметры: 22,1 (шляпка) - м16х1,5 - 12,6 (пиптик)
Длина резьбы 13
Квадрат 9 мм
Глубина 9 мм

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Спасибо!

_________________
Рено Меган Сеня 2.0i F3R 796 8 клапанов 1998 года рождения.

ДД. Снял передний подголовник - а теперь не могу его обратно засунуть. Штупсик, который должен двигать пружинку поднимается и опускается, но сама пружинка ни как не реагирует и не отодвигается. Что делать. Спс

_________________
Renault Megane Scenic 98 г.(2.0 i (JA0G)

Может кому ещё надо будет, сделал фото пробки:

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

хочу выразить огромное спасибо николаю. Расскажу про проблемы сценика которые нагрянули. 1.9 дти 80 л.с. наконец решил приехать к николаю на ремонт но недоехал, заглох на полпути в минск но, мир не бездобрых людей дотянули до минска, а там на эвакуаторе.
когда ехал моргала ошибка электрических цепей. Моргала моргала машина переставала тянуть, потом глохла на ходу, заводил с буксира на ходу пока совсем не перестала заводиться. диагностика не выявила ошибок. машинку завели с помощью эфира.значит машину оставил николаю на ремонт. за мое отсутствие была перебрана проводка в момторном отсеке и отрегулирован впрыск, то что я хотел мне и сделали. все я машинку забрал но по пути домой симптомы повторились и начало буксовать сцепление. кое как доехал домой . утром не завелся , было решено в гараж тянуть. в гараже осмотрел проводку под левым крылом была мокрая , феном высушил, собрал. и тут я решил глянуть фишку на ПОТЕНЦИОМЕТРЕ педали газа. один контакт на фишке был окислен, я его почистил вставил и,чудо завел .
на педаль не реагировала и выскакивала эта ошибка вот так я понял в чем дело. почистил контакт на потенциометре и все . осталось сцепление скинуть .

и еще сцепу меняю раз в год. отсюда вопрос , может ли маховик так мешать работе сцепления. потому что когда поставил сцепу новую оно шуршало,потом перестало появились рывки при трогании, затем слишком легкая педаль стала . кто что думает!