ПЕРВЫЙ РАЗ В ГОЛЬФ-КЛАСС
мой ответ
http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?topic=2675&forum=5&0

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Не знаю. Могу с автором не согласится только с проблемным генератором и течи патрубков охлаждения. Всё остальное, что он перечислил так и есть.

Автор статьи просто некомпетентный в вопросе
Кстати в АБВ писали тоже о 19-ке (не помню кто) немного в другом ракурсе!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Леонид, то что написал автор - несодержательно и применимо ко всем машинам, почему он например не написал про ржавые капоты, про тугое сцепление и рвущиеся троса, про втулки стабилизатора, про крышку трамплера....

чел писал от балды, нахватавшись каких то отдельных фраз и не зная толком о машине ничего, вот по этому я и киплю тут

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Я бы например, то же бы не писал, про свою 19-ку, что у неё ржавел клюв капота. Ну не ржавел он у меня. Подозреваю, что по причине его замены в Германии после ДТП, на более новый. То, что машина была всажена в правый бок переда я в этом даже и не сомневался. Так как были отметки в сервис книжке о замене крыла, капота. Корпус фары правой был белый, а левой черный.
Про сцепление, согласен автор упустил. И ещё про стартер не написал.

вот кстати про стартер - даааа
про движки тоже понравилось 1.8л и 1.7л и все, все разновидности движков

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Правильно Дервик все сделал. Имея немалый опыт общения с журналистами, впорлне ясно предполагаю, как пишутся такие статьи. Так вот, автор тут даже не дал себе труда изучить хотя бы то, что в интернете можно найти.

_________________
Клио, Рено 19, Лагуна, Сафран, Меган II - были. Сейчас РеноХонда Фит

Меня такая же злость взяла когда я статью Гурьянова про Лагуну прочитал. Там еще тема на несколько страниц растянулась.

Уважаемые frieda и Patam
Мы все конечно все злимся,однако это не мешает автору этих Популярных статей регулярно получать гонорар.....
Всем учить материальную часть!
[отредактировано Админом]

_________________
Меган II Frog-Royce
уМрЁм вСе
ні хвіліны без спірціны!(C)Коstak,1989

Авто газету кто-нить читал за 03 мая. Статейка про Лагуну. Не согласен на половину с выводами журналистки (Анна Калтыгина, почта frida ???).
Цитирую с сокращениями:
"1. Ресурс до капремонта составляет 300000. "сыпаться" движок начинает с 200000.
2. Движки боятся перегрева. При этом металл поршневых колец становится мягким и кольца быстрей изнашиваются.
3. Хроническая болезнь бензиновых двигателей со временем они нуждаются в регулировке тепловых зазоров клапанов.
4. Бойтесь газ-бензиновых авто. Для машин рено с газовым оборуд. выпускаются специальные головки блока цилиндров, которые нужно менять каждые 70 тыщ. Больше 100 тыщ они не живут, и если не поменять , мотор просто разрушится.
5. Задняя торсионная подвеска очень надежная. Надо лишь не забывать менять с/б каждые 80 тыщ
6. При покупке совершите пробную поездку-если слышен стук в рай-не рулевого колеса, то подшипник рулевого вала приказал долго жить."
Немного прокоментирую
1 Через 200 тыщ он посыпится от ездюка. Мойму уж 300 скоро, со мной уж больше 100. Движок без проблем абсолютно
2 NO COMENTS
3 Как любые другие движки с возможностью регулировки клапанов
4 Хотелось бы такой расходник в коллекцию. 100 тыщ на газу, замена клапана (трещина) И ВСЕ
5 44 тыщ и до этих 80 тыщ думаю пробегают.
6 Стучит не подшипник, а пластиковая втулка.
Но статья вообщем неплохая. Есть характеристики, подборка запчастей со средней стоимостью

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

[удалено Админом] она пластиковая

расскажите мне кто нить.... где эта шестерня ...?

[удалено Админом]

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Да нормальная статья..... чё вскипишились ???
Почти все правда , за исключением точек коррозии - внизу дверей никогда не видал ржавых, а вот клюв и задние арки - 90% девятнашек страдают .....

И про генератор (полная переборка с заменой втулочек, щеточек).... и про стартер (тоже полная переборка)... и про текущую систему охлаждения (у меня полилось из металлической трубки, которая стоит горизонтально-продольно справа от двигателя которая соединяет две резиновые трубки) автор прав... сам столкнулся на своей.....

Еще забыли про вечно текущие сальники (зад, перед) написать.....

А так машинка своих 2500-3000 тыщ стОит .... для первача в самый раз

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

да лана вам ....я имел ввиду что чел не знает машины и пишет ерунду какую-то вот и вся недолга

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Не стоит доводить до такого состояния свою машинку, как в газете пишут, есть склонности, но это же своевременно лечится. Газетчикам тоже надо зарабатывать деньги, это бизнес. Вовремя обработай кузов, замени сальники и другие расходники и не будет проблем. Нет таких машин, которые бы не текли и не ржавели. Все надо делать вовремя.

_________________
Человек может все, но не больше!

Журналист - вторая древнейшая профессия

_________________
Клио, Рено 19, Лагуна, Сафран, Меган II - были. Сейчас РеноХонда Фит