К сожалению у меня это иммо

_________________
laguna k56l, f3r, '96

Нашел проблему!!!
Короче...

Когда варили мне глушитель, сняли клему с аккумулятора (минут на 30). Работу закончили, поставили клемму, и я только через несколько километров заметил, что перестала мигать лампа. Иммо заработал!!!
У меня сложилось впечатление, что RCM вообще устал от клиентов...

_________________
laguna k56l, f3r, '96

VB
Сбросились ошибки на мозгах, возможен повтор глюков, если неисправность вылезет опять, время покажет

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

мда... звучит так, как будто машину с иммо никто никогда не сможет угнать, разве что официалы, поменяв мозги, и перепрошив новые ключи, так? но ведь угоняют, и очень сомневаюсь, что тратятся при этом хотяб на 200 евро (стоимость нового ключа)

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

zveris угнать можно - зацепив тросом, погрузив на лафет и т.д. Угоняют по большей части либо украв ключ, либо для последующего разбора на запчасти. либо, если машина дорогая, то поменять мозги за 2000 при стоимости машины в 20-30.000, не так дорого.
А заменив электронику на те же 2000 при стоимости машины в 4-5 тыс, согласись, смысла мало.
а так, не поменяв мозги, отключить заводской иммо практически нереально. По крайней мере в реношных иммобилайзерах, про другие не знаю. У меня, если ключ не верифицирован, то мозги глушат двиг сразу после старта. И, причём, при старте ключом, опрашивается сразу несколько блоков на соответствие ключ-машина, и если хотя бы одна проверка не проконала, то блок не работает.

Ну а то что есть технота про отключение иммо вводом 4-х значного кода - это тогда как?

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

zveris это если авто не оборудовано цнтральным замком, тогда соотв. нет ИК/радио ключа и 4 значный код иммо надо вводить каждый раз вручную при запуске двигателя. но таких моделей почти нет на рынке. как правило, если есть иммо, то есть и ЦЗ, и ключ к нему.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD
прально, но в техноте описывается как ввести код с помощью кнопки ЦЗ, т.е. ЦЗ есть и есть ключь. А код - как аварийное отключение.

_________________
Renault Espace IV 2.0T A 2004
Opel Corsa 1.2A 2008

MD VB и остальные отключить Иммо можно конечно диллеры этим не занимаються
Если на фирменной станции так и поступят но есть способы другие и подешевле на процентов так 60
Это я точно знаю если есть интерес пиши на мыло раскажу
Но естественно для угона он не применим слишком сложно и долго возиться придётся одним часом сдесь не обойтись и 2-3 тоже день более реально

Тоже проблема с иммобилайзером. ИК пульт в ключе с центральным замком. Такое впечатление, что машина периодически этот ключ не распознает, т.е. не открывается дистанционно двери и соответственно иммо блокирует двигатель. Через некоторое время (от 15 мин до нескольких часов) ключ срабатывает и все заводится. Есть предположение, что появляется это, когда машина нагреется на солнце, так как постановка в тень вроде проблема через некоторое время решается. Думал получить код отключения, но оффициалы сказали, что код не дают.
Подскажите, может кто сталкивался, в чем проблема. И если можно координаты толкового мастера, который эту проблему решит
ЗЫ. Кстати на карточке Рено Ассистанс этих кодов нет?
Лагуна 1997 год, двигатель N7Q

Смотри ИК приемник под потолком - чаще всего окисляются дорожки - сам проходил .... антенна пропускает водичку ....

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .

Виталий XXL
Смотрел уже. Все абсолютно сухо, никаких признаков окисления.
Да кстати, батарейки в ключе менял, работу ключа на цифровом фото проверял. Сейчас заметил, что в роде от нагрева на солнце не зависит. Может это сбой в мозгах?

_________________
Laguna 2.0 16V Bisiness, 97г.в.

Это медленно умирает иммо. Надо вводить заводской код и перепрошить под него ключи. Гарантия - пожизненная.

Интересно и где он этот код возьмет дилеры его недадут
И с помощью этого кода ключь не перешиваеться а просто отключеться иммо позволяя завести машину
Если пульт ИК то он может только синхронизироваться с помощью определённой процедуры
А я бы ваще иммо отключил а установил нормальную сигналку

Sergik
Как раз таки нормальная сигналка (ну у меня сигналка с иммо) ! И тчо значит "медленно умирает "? Это-ж не шаровые или наконечники - что просто выработка увеличивается .
Проблема как-раз таки в контактах либо окисленииях ! Рено грешат именно ОТКАЗАМИ электроники а не выходом из строя ...

Эта почти легендарная фраза : "ВИдимо мозги вылетели - МЕНЯТЬ!" меня выводит из себя ! На поверку оказывается что небыло надлежащего контакта либо водичка попала ...... Ну и иногда действительно силовые диоды выпаливает ....

_________________
RENAULT LAGUNA BACCARA . LPG .