Утром после стоянки Сафран заводится с полключа, обороты поднимаются а затем вместо того чтобы плавно опуститься резко падают - если дать и подержать секунд 5 газ - все в порядке, если не подержать - заглохнет. Повторный запуск - все нормально. Думаю что клапан холостого хода. Мотор - вольво, там такой тройник спереди стоит, от него шланги воздушные. Может кто сталкивался, промывал его.

На моем N7Q (Volvo B4204S) забор воздуха на клапан Х.Х. идет между тройником системы вентиляции картера и возд. фильтром.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

А тебя не затруднит с утра пошаманить в бубен таким образом: скинуть воздушный фильтр, сбросить мозги и потом завести.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

у меня тоже так, один раз как надо работает, а другой раз обороты сваливаются, я на диагностику на СТО renault ездои, нашли ошибку цепи датчика температуры, стерли ее и все ок стало, но у меня это началость после того как газ поставил.

_________________
R Safrane 2,5 S dt 1997. Купил и очень доволен

нда, странно - вчера все как часики, сегодня опять пришлось пару секунд газ держать иначе глохло, в течение дня - с полтыка и без проблем. каменная горка говрит что клапан надо промывать - вопрос как правильно ?

попробуй промой это 10 минут, купи wd 40, сними клапан з бола свинтить. и промой я так делал все удобно без гемороя.

_________________
R Safrane 2,5 S dt 1997. Купил и очень доволен