какая тема классная получилась! просто загляденье!

Мое мнение простое - пусть ездят люди на том кому что нравится, но надо смотреть правде в лицо. Когда не было выбора - да, и Бмв и Ауди были супер-пупер наворочеными машинами. Теперь ситуация изменилась, от этих машин остались только понты, т.к противопоставить в среднем классе они ничего сверхестественного, чего бы не было у других более дешевых машин не могут, владельцев душит жаба потиху - как же такие бабки отдал за пустую, но бэху или ауди, а тут катаются фаршированые всем необходимым Рено, Пежо, Ситрусы на пару косарей дешевле и дуба не дают и ездят в одном скоростном режиме и запчасти дешевле, и не ржавеют и ремонтников уже валом. И машины других производителей мне не ненавистны - просто реально вижу что превосходства, за которое платятся большие деньги, и о котором кричат всюду владельцы, реально нет, что потверждается личной эксплуатацией авто различных марок. У кого то одна проблема, у кого то другая, все марки ломаются, все требуют грамотного и своеевременного обслуживания. Вот если бы например Ауди могла выходить миллион без каких либо ремонтов - вот тогда я бы сказал, да это то на что надо равняться. А так, что, средненькая машинка, из плюсов хорошая антикорозионная защита и все. По остальным параметрам - как и у всех, но стоит на несколько тысяч дороже только из разрекламированного в прошлом имени.

R19DT
не, ну точно комплекс у тебя. Ну при чем здесь ковры ЗОЛОТЫЕ ?
Бумер мне нужен, потомучто мне в нем удобно, и только из-за его размера и кофорта он был куплен.
За машинами ВСЕМИ я слежу очень даже ревностно (в том числе и за ковриками )
Понты колотить не в моих правилах. Я же уже сказал, что если будут какие-то спорные заезды-гоночки, с ориентацией на участие моих машин, записывайте меня в проигравшие, я не гоняюсь, ничего не доказываю, мне жалко моих упилков, бо развалятся не проехав и 200м из 402-х, да и не вижу смысла во всем этом мероприятии, т.к. всех порвет Сафран-R19DT (это уже можно использовать, как название модели одной определенной машинки)

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

R19DT, ты не прав, есть и иные понятия, чем навороты в машине. И именно по этому я уважаю БМВ, Ауди и Субару.

_________________
AUDI A4 QUATTRO

R19DT как раз писал обратное:

Я конечно не 100% поддерживаю R19DT, но когда за 123 мерс гнилой и перекрашенный, да ещё 83 года просят столько же, сколько стоит моя 19-ка RT 93 года, то я правда не понимаю, ЧЕМ ОН ЛУЧШЕ?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

я вообще УДИВЛЯЮСЬ, КАК в РБ ЛЮДИ УМУДРЯЮТСЯ ДО СИХ ПОР ПОКУПАТЬ АВТОМОБИЛИ????

вопрос в том, что считать приемлемым ценником, никак не думаю, что эти машины стоили 5500-6500.


а то, что на е36-х ездит в основном молодежь или тебя обижает, что е36 96гв. стоит 6000? а машины за 6000 перестали быть символом благосостояния, на дворе не конец 90-х.



не скрою, что мне ОЧЕНЬ нравится БМВ в 46-м кузове (купе например), которая признана (конечно не тобой ) удачной моделью, а не по указанной тобой причине (пацанская тачыла). И меня останавливает ОДНО - ЦЕНА! а не пою "грымучае, ламучае, теснае ражно, вот Сафран БИ-ТУРБО...", которого и в глаза-то ты не видел, (также как: Рено 19 ТУРБО, Клио ТУРБО В6). Гонсчег иксклюзифных аффто.

Распространенность марки говорит лишь о наличии большого количества запчастей от РАЗНЫХ производителей и большого количества сервисов готовых взяться за ремонт.


трохан оставил на "масло и антифриз хорошего качества, чтобы ездить в экстремальном режиме - тапка в пол". )
напоминает человека, который из последних сил рвется в "высшую лигу благополучия и достатка", думая что можно это измерить классом автомобиля.



думаю, что многие даже читать не умеют


свершилось чудо нашелся таки "упилок".


биррошь, дайте два?
полдня писал, заняться на работе нечем

Aleksey
Да уж, есть аномалии, но это результат извращенности нашего рынка…а машина, 123-я хорошая. Я всегда не догонял, почему продавая свою 80-ку Б4-ю с ТДИ мотором, вебастой, э/пакетом, литыми дисками и т.д и т.п. за 4800 мне все ревели «дорого» и отдавали по 3 тыс за гольфов вторых… Это психика своеобразная! Заплатить больше за простой табурет и получить выгоду в немного более дешевых запчастях… Вот гоняют они на своих гольфах и греют себе душу шаровой за 4 бакса и мотором за 150 у.е. (который вряд ли понадобится). Нет, ничего плохого о Гольфе не хочу сказать, но почему у нас за него так платят? Не понимаю!!

_________________
AUDI A4 QUATTRO

GROSH 16V ну ниче так...только коников маловато

_________________
AUDI A4 QUATTRO

diesel AudiClub
каких "коникоф"?... сплошной стеб и пазитиФФ )

GROSH 16V, не, реально 3,0 битурбо...я ожидал большего

_________________
AUDI A4 QUATTRO

diesel AudiClub
Мнение авторитетных мастеров по машинкам: Немцы - довольно надежные машинки. Французы - надежность примерно таже, может чуть хуже. НО, но с учётом того, что почти все запчасти на немцев - это 99% запчасти неизвестного происхождения и сомнительного качества (слова мастера), а на французов запчасти стабильно неплохого качества (хотя тоже не идеал, а некоторые позиции из оригинальных запчастей Рено вполне доступны по цене, в отличие от немцев), то с учетом вышесказанного мастера отмечают, что французы получаются значительно надежнее! И с этим трудно поспорить - это факт.

PS Если кому интерестно, мнение большинства моих друзей (а друзей и меня много): Мерс и БМВ покупают люди из-за: престижа и если у людей бабок хватает, т.е. всегда могут выбросить 1000$ на ремонт...
Хонду покупают те, кто хочет погоняться, в основном это Цивики.
Кто хочет изначально недорогую машинку, недорого ремонтировать, но в то же время комфорт - покупают французов.
Кто хочет большую машинку - берут америкосов.
Вот так думают люди...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky


а причем здесь престиж думаю многие о нем не думают или ставят далеко назад. например, ездил человек на Мерседесах 123, 124 и тут "вырос" по работе и решил сменить машину, в Мерсе ему все знакомо, удобно (рост, комплекция), ПРИВЫЧНО, знает где обслуживать и деньги есть, ясно что многие выбирают машину моложе 10 лет, вот и получается, что смотрит он на "лупатый". или еще пример, сосед ездил на мерсе 124, не понравилось, пересел на ауди А6 98года, отъездил на ней 3 года, решил хочу другую взял другую А6 Allroad 2001, о престиже думаю мало думает (ездит на отдых "в лес, на речку, на дачу") ему экономично (дизель) и проходимость хорошая. и деньги на ремонт "НЕ ВЫБРАСЫВАЮТ", их тратят.
правда в обоих примерах, хозяева машин руководители, это "работники" - начинают выбирать "соотношение цена/качество", "купи больше за те же деньги" и т.п.

GENI4
прочитай свое же сообщение, но только внимательно

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Не так и мало. Пример: дядька ездит на убитом заюзаном Мерсе. Спрашиваю, чего не купишь другую машинку. Говорит денег нету, он долеко не бедный человек... Уточняю, говорит надо тыщ 10-15, типа покупать буду Мерса. Спрашиваю почему. Отвечает: я ж как бы начальник и не престижную машинку мне просто нельзя, что мои знакомые скажут...! Говорит: если я куплю француза или Опеля или японца, то меня просто не поймут и подумают, что я просто бедный и никто со мной дел иметь не будет!
Вот вам живой пример. Об этом говорит в открытую мало кто, но думает об этом половина, поскольку уже выработано годами: Мерс=престиж...хоть старый даходяга, но Мерс!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000