Привет всем. Надоело мне машинку утром с 3-4 раза заводить - решил проверить датчик ОЖ, как советовали на форумах. У меня движок F3N L740 1,8моно. Сказали мне, что датчик этот самый стоит под шаговым моторчиком. Отсоединяю этот датчик - не заводится. Подключаю обратно. Под воздуханом нахожу еще один какой-то датчик - отключаю - не заводится. Так я пришел к датчику, который стоит снизу около фильтра масляного слева на два разъема (вроде датчик давления масла, тока контрольный или рабочий????) - завилась. Но может просто совпало так - 4 попытка была - пора уже б завестись. Завтра сразу попробую отключить этот датчик. А может мне кто-нибудь скажет может из-за него такая ерунда быть или еще где копать? Связан он как-нибудь с заводкой?????????????

НАРОД ПОМОГИТЕ, А ТО СКОРО СОВСЕМ В РЕНО РАЗАЧАРУЮСЬ.

Mistery, на F3N датчик ОЖ стоит на голове , сзади, со стороны коробки, практически около угла головы, ты не там его искал

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Там стоит датчик который дает инфу на приборку. Датчики, которые дают инфу на мозги он искал там где надо. Тот что под шаговым - датчик температуры ОЖ на мозги, тот что во впускном коллекторе (под воздуханом) - датчик температуры смеси в коллекторе (или воздуха в разных мануалах немного по-разному). Возможно проблема с заводкой в чем-то другом.
Mistery
Какие еще есть симптомы у поведения машинки?

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Mistery
Возле щупа крайний правый, датчик давления масла, тажк он является датчиком перегрева (на лампочку выходит ОЖ)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ну если датчики в порядке... Может, свечи неправильно выбраны? Свечи с более низким калильным числом потенциально могут помешать мотору завестись в сырость...
Но это только голая теория...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Симптомы??? Не очень красивая работа на холостых, дергается когда газ сбрасываешь, а так вроде больше ничего. Но заводится Если с педалью заводить, то может с первого раза, может со второго, но если без 3-5 раз горантировано. Свечи не смотрел. Но по симптомам больше на датчик ОЖ смахивает. Но датчик отсоединял, Сопротивление между контактами 2,2 кОм. На массу правдо не звонится, но может и не надо.
Надо еще свечи глянуть. Я и датчик смеси отсоединял. Один ****.

Далее... Концевик моторчика (датчик отпускания педали) прозванивал?
Такие симптомы может давать и он...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Mistery слушай Дервика ..... у него твой движок и лазить в нем он не лениться ..... со снятым датчиком ОЖ заводиться должна - но не будет прогревочных ... подгазуешь ножкой прогреешь .... поменять можно на Жигулевский ("инжекторный"). крайние параметры и у ляснутого датчика могут соответствовать норме ..... гад он короче ... снимай и заводи ... только так проверить можно .

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Mistery
А я вот бензинчик поменял и все прошло

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

RuslanD... Не соответстввуют параметры датчика жигулевскому! Проверял по мануалу. И датчики те, что Mistery нужны стоят там, где он их искал. Проблемы с заводкой у него возможны из-за бензонасоса.
Mistery Попробуй при заводке заводить не сразу, а несколько раз зажигание вкл/выкл (3-5 раз), а потом заводи. Если заведется сразу, то скорее всего у тебя проблемы с насосом - не создает нужного давления. Ну и моторчик, который за ХХ отвечает проверь. У меня были проблемы с заводкой из-за насоса и моторчика.
А по поводу датчиков, их сопротивление должно быть таким:
4C - 7500 Ом
20С - 3400 Ом
70С - 450 Ом
100С - 185 Ом

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Если такое показывает ДТОЖ на холодный движок, то стопудова меняй ДТОЖ. На холодный должно быть 5-9 кОм.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky Если зимой, то вполне возможно, если в данное время года, то данные я привел выше. Взял их из Dialogys, описание системы впрыска. Эти данные именно на его двигатель F3N740

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Согласен. Но если в колодку вместо датчика воткнуть сопротивление 5-9 кОм, тогда точно заведется, а вот с 2,2 кОм - может и не заводиться...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Jacky Согласен при 5-9 кОм мозги будут думать, что слишком холодно и однозначно попытаются выставить прогревочные обороты.

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Значит если я между двумя контактами этого датчика (у меня он двух контактный, точнее даже от него идут два провода, сразу с датчика, а фишка дальше на проводах стоит) поставлю сопротивление на 5кОм на 1-2Вт (а может и 0.5 хватит), то она должна завестись? Так я смогу проверить. Проста не охота покупать датчик просто так. А вдруг ни он? Кстати, может, кто скажет сколько он в Минске стоит?