Как-то заметил, что через некоторое время, слава богу не сразу а только после отпотевания/нагревания стекла и зеркал отключается обогрев.

Вопрос, это глюк или нормально. Если нормально, то как бы это отрубить, где там датчик? Ато достало по влажной погоде раз в 10 минут тыкать на кнопочку.

З.Ы. С предами все нормлаьно, ничего не горелое, все стоит по номиналу.
З.З.Ы. Да, стоит климат-контроль.

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

это нормально , кстати, нету там никаких датчиков , просто таймер встроен в реле управления подогревом стёкол.
имхо, зря они это сделали - напрягает.

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Чейта я не заметил такого - вроде работает пока не отключишь

_________________
Тише едешь - дело мастера боится (Сарафан
2.2)

Да, отключается блоком климатконтроля обогрев что заднего, что переднего стекол где-то через 10 минут.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

shiten, если стекла постоянно запотевают, загляни под коврики, мот у тебя там болото

_________________
laguna k56l, f3r, '96

Запотевает только при сильной влажности и в полностью закупоренном салоне. Под ковриками вроде бы как сухо.

Интересно, а этот таймер мона отрубить?

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

А чем тебе таймер не нравится?У меня за половину того времени что он работает стекла отпотевают,сам его выключаю иногда.И опять таки же экономия электричества

кстати меня тоже бесят эти вещи с таймерами - не отключишь когда захочешь и не оставишь постоянно включенными если сырость...
раньше времени отключаю только через STOP

Примитивный пример. Вчера в москве была мелкая морось, влажность 110% Потеет все и моментально. Включаю обогрев, еду, отпотевает, через 15 минут смотрю назад, там опять туман-туман. И кому это надо???

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

Наверное у вас другая система,я могу и вкл. и выкл. когда захочешь

Так че лень еще раз на кнопочку нажать?

т.е. так и должно быть обогрев стекол нужен пока машина не прогрелась, а дальше климатом должна поддерживаться нормальная влажностьи температура в салоне.
вроде для нитей не очень здорово длительная работа, поэтому и встроен таймер. для чего-то буржуи это придумали.
Кстати для того-чтобы заднее стекло быстрее отпотело лучше всего теплый воздух направить через дефлекторы на панели в салон.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Извиняйте, для мотора тоже вредно часто заводить, а фары часто включать
(вольфрамовая нить на холодную сопротивление теряет).
Я думаю дело тут не в износе нитей, а в чем-то другом.
Может чтобы не перегружать бортовую сеть. Эта штука 10-15 А кушает.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

эт да но кроме того вредно для самих спиралей большой ток = большая нагрузка, хотя как кому. Я его включаю пока машина холодная, а потом в салоне тепло и даже если часто влазишь и вылазишь теплым воздухом тоже быстро отпотевает. Ну еже конечно кто-то сидит выпимши то по моему тут и обогрев не справиться.

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

shiten, не надо забывать что во Франции и прилегающих территориях влажности в 110% не бывает.
Да и нигде больше, кроме Москвы.
У вас там все, не как у людей.

_________________
Эльф и гном.