Вот только не пинайте за практически дубляж темы по сафрану


Задался неспешным поиском аммортизаторов на свою Лагуну
1999 год 2.0 16V N7Q хэтчбэк

Картина вырисовалась такая ( после посещения Некрасова и Малиновки )

90 процентов предложений хваленая фирма RECORD - цена пары задних 175 т.р ( около 80 у.е ) передних 233 т.р ( около 108 у.е )

Как любому нормальному человеку хочется подешевле, но получше - казалось бы понятия несовместимые.

В киоске на малиновке обнаружены задние аммортизаторы с желтой наклейкой Renault - SACSH. Цена 230 т.р. Это похоже на оригинал или как???

На той же малиновке предлагают Delfie. Перед газ-масло - 135 у.е за пару. Зад масло за 74 у.е за пару. Передние с невероятно широкими штоками, что очень хвалилось продавцами, мол любые ямы не страшны. Кроме того мол в комплекте с пыльниками-отбойниками. Хотя по моему задние у всех не требуют пыльников-отбойников, потому как конструкция такая.

На некрасова саксов не оказалось ( мол спроса нет, поскольку ценник по 85-100 у.е за штуку), зато нашлись Бильштейны. Перед газ-масло 285 т.р ( около 132 у.е ) и зад газ-масло 270 т.р ( около 125 у.е).
По заверениям продавцов чистый немец.


Всякие монро-каяба не спрашивал не потому что не уважаю, а так уж получилось.


Вопросики такие - как вам дэлфи? Действительно ли оригинал рено имеет желтую наклейку рено-сакс или еще чтото должно быть? Что про бильштейны скажете? Как то терзаюсь я сильно. Сколько реально стоят сакс и где выгоднее купить?

Предполагаемых вариант по изученным предложениям - зад купить оригинал рено-сакс, а перед бильштейны или делфи.

Давайте поделимся мнениями.

А поиск?А кто знает амортизаторы Рекорд (+)
[url=https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=1218&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E0%EC%EC%EE%F0%F2%E8%E7%E0%F2%EE%F0%FB]Аммортизаторы
[/url]
Амортизаторы. Как определить состояние
Почему стучат аммо

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Просил не пинать за мой вопрос - объясню почему

Выводу после прочтения по форуму упомянутых тем - рекорд брать не надо ( разве в моих вопросах вообще упоминается про рекорд что-либо кроме цены????)
Рекомендуют сакс ( ктото монро, каябу). ВОТ ВСЕ ВЫВОДЫ ПОСЛЕ ИЗУЧЕНИЯ ДАННЫХ ТЕМ


Ткните меня в этих ссылках в мнение о дэлфи!!!
Покажите мне ответ по поводу бильштейнов ( кроме ответа 6 августа одного человека на мой же вопрос о них, а мнение одного человека это мало)!!!!!!
Покажите мне в этих ссылках о маркировании РЕНО_САКС!!!!

кроме того вопросы задавались и исходя из цены и места покупки - в упомянутых ссылках какойто свиат ( для сакса) упомянутый вами же и серова1. Действительно - получил ответ по интересовавшим меня вопросам.



модератор - снесите тему пожалуйста - вот уж где ткнули в поиск после изучения всех этих тем на протяжении 3 последних дней.

smalenski,
Laguna 2, 2001, 1.6 16V, серебро
я что-то пропустил?

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

Ну да, конечно
8 подушек
АБС
ESP
Полный эл/пакет
Датчики давления в колесах
Раздельный климат
Компьютер
Родная СD
Атермальник
Родные шторки на задних дверях
Комплект резины зимней на дисках
ну и прочие мелкие радости............

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

supreme
Не злись , Сакс вроде ничаво. Имхо

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

а дельфи и рекорд - практически одинаковые

_________________
Лагуна, 1.8i, фиолетовый перламутр, 1996. LPG.
Лагуна, 1.9dTi, серебристый металлик, 1999.

smalenski подобрел, вот что с людями покупка новой машины делает

ARTexpress - в руках подержал рекорды и дэлфи, мне показалось что дэлфи вроде поприличнее на вид, хотя это естественно не показатель

supreme
рекорд, кофап и делфи - лидеры производства аммортизаторов (на белорусском рынке)

кого интересуют Monroe (бельгия, масляные, газо-масляные) - обращаться в личку.

Воопчем поставил вперед оригинал, брал у официалов, на них написано САКС, РЕНО. Газ+масло вроде бы, шток выдавливает после того как засунешь его. Обошлись в 180 енотов. На рынке предлагали Рекорд(120), Каяба(170). Делфи были ваапче по 45. Но прочитав посты , решил не брать.Тащусь от езды, впрочем был один вытекший, потому сейчас просто отлично.
Задние менял год назад. тоже от официалов, тоже САКС. Сейчас посмотрел - как новенькие. Но зад пожестче, судя по осчусчениям.

_________________
Laguna I Grandtour 1,6 16v 2000г.+ГБО

Перед оригинал газ-масло или масло?
а гарантию дали?
а сколько взяли за работу?

С задними работы на 15 мин. 2 болта на одном , 2 на другом

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

по работе только перед интересует - а по типу аммо и перед и зад

а то хихоньки ему все

Написал же , что вроде бы газ-масло, т.к. при запихивании штока, он выдавливаецца обратно.
За работу официалы просили 21 енот за каждый, но поменял за 24 оба. По наблюдениям, работа не сложная, но надо стягиватели пружин и здоровые головки-звездочки. Кроме того, тяжело пошли болты крепления стабилизатора.
З.Ы. У официалов услышал прикольную весч:
" На Лагуну идут газ-масло,-сказал один менеджер другому-"потому что чисто газовые взрываются , а масляные вытекают" Молча взял свои и уехал.

_________________
Laguna I Grandtour 1,6 16v 2000г.+ГБО

Лагуна 95г 2.0 какие болты вверху деражат задние аммортизаторы?С одной стороны без гайки,а с другой с гайкой...Стучит тот который с гайкой т.к плохо зажат но к гайке неподлезть,подскажите как лучше поступить

_________________
Renault Laguna 95г. 2.0 Baccara