Собственно есть подозрения что глючит.
Как проверить не через комп авто?
Или может где это могут качественно сделать?

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

DieS, а че, поиск уже не работает да ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Если есть осциллограф - то проблем нет + еще омметр для проверки подогрева.... все - остальное спрашивать у поиска или в гугле

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

На самый худой конец тестером по перепадам (не совсем полно).
Осциллографом можно достоверно проверить.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ясно, спасибо.
Вопрос самостоятельной проверки отпадает.
Теперь другой вопрос: Кто может проверить?

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

Мне на компе проверяли. На ул. Глебки. 10у.е. он оказался не исправен, потом его покупал на Притыцкого в магазине БОШ, за 68 у.е.

@ndrey
А где именно на Глебки?
В гаражах?
Тот кого я там знаю, таким не занимается.

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

да в гаражах, Эльдар

так он мне делал комп. диагностику, и там это выяснилось

@ndrey
В том то и дело, что компьютерную диагностику делали. Всё отлично.
Но как-то странно ведет себя лямбда.
Вот и стал вопрос проверки именно ее.
Может телефончик Эльдара подскажешь?

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--

DieS
странно это как? повизгивает?
диагностика лямбды и делается через компьютер, шаманство с осциллографом - это когда диагностического стенда нет.

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Пральна 10-15 $ у Ильдара - я еще себе ошибку там сбрасывал на компе.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

DieS, как она может себя вести (как ты это определил?)

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

так возьми и отключи его(сними фишку) проедь км -100 и посмотри что изменится, чтобы убрать потом ошибку- достаточно снять на 1-2 мин клему с аккума , потом при следующей заводке с вновь подключенным зондом подержать 2000 об\мин окло 2-х мин и всё.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Делал диагностику на RCM.
Там мастер сказал, что как-то странно себя ведет лямбда.
Сначала показания не меняются, а потом всё нормально.
Иногда бывает машинка на низких оборотах (до 2000) сильно тупит, но когда раскручивается чуть выше(3000), начинает нормально ехать.
Да и расход вырос на 1.5 литра.

Хотя я вот недавно почистил форсунки и машина начала нормально ехать и разгоняться. Однако раньше почти постоянно тупила на низких оборотах, а сейчас иногда.
Сейчас вот меряю расход. Если придет в норму, то может и не буду с лямбдой возиться.

А лямбду лучше предохранителем отключить или провод из нее вытащить?

_________________
--== Renault Clio II Sport ==--