Собственно в этом и есть суть пробл. Подсасывает масло из-под головы. Подтек масла видно как под капотом, если приглядеться в раене масл. фильтра так и на подъемнике снизу по поддону двигателя. Масло уходит не критично, от замены до замены подливать практически не приходиться, т.к. уровень уходит с max до середины между метками min и max. Теряюсь, устранять сей недостаток или нет, на сколько это критично, если так продолжать ездить... Механики Автопромсервиса на Машиностроителей согласны это сделать в часном порядке в гараже.... за 400$. Ч/з кассу эта процедура стоит порядка 2,5 млн. руб. Я так понимаю это будут меняться все прокладки, шлифоваться сама голова и т.п.

_________________
М2 Hatch 1,6 МКПП 2003

Так оставь как есть. Может попробовать голову пережать?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Если масло не течет струей, да и лужи под капотом нет - чего парится-то?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

plisan
Не критично, не меняй. Помой или очисти мотор от масла и грязи (они дают плохую теплоотдачу да и внешний вид). А ребята с АПС обнаглели даже в частном порядке. Такая работа стоит как минимум в два раза дешевле

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski, мотор мыл. Ч/з 2 часа опять поддон в масле. Если бы мне сделал кто это в 2 раза дешевле, как ты утверждаеш - я бы согласился

_________________
М2 Hatch 1,6 МКПП 2003

Если только поддон в масле, то скорей всего он и сопливит. Тут ничего страшного. Снимается поддон, ставиться новая прокладка/герметик и проблема течи устраняется этим

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

smalenski, сделаеш мне?
На АПС'е сказали - однозначно, голова

_________________
М2 Hatch 1,6 МКПП 2003

Для того, что бы что-то сделать, надо предварительно произвести диагностику (короче - посмотреть).
См. личку

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

plisan
Реновская болячка -следующий ход масло в антифризеКак минимум замена прокладки головки блока, масла, охлаждающей жидкости, ремня ГРМ остальное вскрытие покажет Отсюдаи порядок цен

Не забываем смотреть FAQ, в данном случае ГБЦ (головка блока цилиндров)