Ситуация такая: был у машинки (R-19 1.8 моно) почти сухой бак, хватило только до заправки доехать, причем заглохла около самой колонки. Заправил бенз,... и больше она не завилась. Стартер маслает, а двигатель не заводится. Если дать ей постоять приличное время, то тогда начинает пыхать, но завестись не может. Пробывали машинку на тросе тягать, тоже без результатно.

Что здесь может быть?
Откуда начинать смотреть?

Зарание всем спасибо.

может заклинило бензонасос, снимать бак и смотреть (хотя есть шанс, что насос подвесной и находится снаружи бака, тогда искать его возле топливного фильтра). еще можно "подергать" реле отвечающее за управление бензонасосом под капотом в черной коробке со стороны водителя

DoIt
Сними подачу топлива с моника вкл. зажигание и посмотри, есть ли подача топлива (ессесно шланг в баночку)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

DoIt, бензонасос зудит на пару сек, когда зажигание включаешь?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
, да, зудит, а когда крутится стартер, слышно, как работает насос. Я вот беспокоюсь, чтобы это моник не засорился, ведь докатил до заправке буквально на парах.

А старый метод линуть бензы во впуск? Ради интересу.
Засорилась может. Сними форсунку, промой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
А фарсунку как чистеть то?

У товарища когда была 19-ка, тож как то кончился бензин. Залили завели и поехали. Я думаю скорее причина в насосе - даже если зудит, может не создавать давление нужное. Был у меня Опел Омега В 2,0 16кл. Остановился как то, зашел в магазин, вернулся, завожу, а он не заводится. Вот так и попал на новый насос.
А форсунка врятли. После насоса всетаки фильтр стоит. Кстати как давно менял этот самый фильтр.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

если моноточка то снимается воздушник и смотриццо прыскает ли чвонить при заводке

моноточке давление маленькое нужно, форсунка открывается электрически

а вот то что бенз кончился - могло всякое Г с бака поднять и забить сетку/фильтр/форсунку

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
vladimir laguna
Пасибо за советы, сейчас побегу тестить, по итогом проделоной работы доложусь

Поковырялся в тачке и выяснил: бензин не поступает в двиглою Если линуть бензинчика в моник, то заводится сразу. Поменял фильтр, старый полностью згнил, но продувался легко. Если снять бензошланг с фильтра, то когда крутишь двтгло, бензин не течет. Залез в бензобак из отверстия, куда вставляется датчик уровня бензина (думал, что это насос), в баки давольно чисто, насос работает, когда ключ поворачиваешь, но как я понимаю, бензин не кочается.


Что можете посоветовать,
не оставте в беде, машину надо продовать, а она не заводится.

Фильтр топливный, который большой такой?
Тогда с насосом что-то. Или топливозаборник на нем забило.

Я так понимаю, что бак мне придется менять полюбому.
да?

DoIt, а бак чем провинился?

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

_w_ А как снять топлевный насос, не снимаю бака?,