Всем привет! Я новичек. Жена приобрела Clio2. Я опробывал машинку на ходу, это же МИГ! Но появилась проблема. На холодную с пол минуты на холостых прыгают обороты. Можете подкинуть дельный совет, кроме как съездить в сервис.

съездить в сервис и заменить катушки

В принципе такая же беда, уже второй год.
Утром особенно, аж чуть не глохнет.
Двигатель какой?
D7F ?,
На дросельном узле стоит регулятор холостого хода, шаговый двигатель (Магнети- Марели или марети, что-то такое), он и бесится.
Вобщем я много с ним что делал, но там у меня заметно шток расшатан, и вообще сам дросельный узел у меня уже кто-то менял, потому как видно что его снимали и не раз.
Найти его (датчик) в продаже не могу,толком не искал, то что нашёл не подходит,
а стоимость от 75$.

_________________
Бывает...

Проблема: утром, на холодную долго держатся высокие обороты. Это вроде нормально, но поднимаются до 3-4 тыс!
В процессе езды, на горячую, ОЧЕНЬ ЧАСТО (но не постоянно) при выжатом сцеплении обороты опять поднимаются до 3-4 тыс. и падают только либо через секунд 30, либо при включении передачи и начале движения.

В какую сторону смотреть? Спасибо!

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Подсос воздуха искать.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Про обороты вставлю свои пять копеек, может кому поможет. Короче в понедельник замерзла педаль газа! Она электронная, трос идет в датчик газа под капотом. Танцы с бубном ввиде смызвания тросика оказались безрезультатными! После отмерзания педали, на холостых начинался бардак, то зависали на 2000-1000об, то проваливались до 500. Машину аж колбасило! Вчера снял датчик педали, из него выковырял кусок льда грамм этак 30, все высушил и смазал. Тросик поставил как был! Холостые зависать перестали, но проваливаться нет! Методом сложных вычислений оказалось, что при постукивании по педали при ее замерзании, проскочил тросик и при отпущенной педали он оставался натянутым!!! Вот поэтому комп и бесился с холостыми. Ослабил ход тросика - все пришло в норму!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

В каких местах под капотом нужно начать искать?

_________________
Тут с машинкой брата Clio II 1999 1.6 16V K4M
Езжу на Zafir'е

Меньшее резиновое кольцо на блоке дросселя. Менять. Смотри https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?p=343600#p343600.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

ага, с этого и начни.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Рено 21, 1.7 инж, Ф2Н наверное...вечером машину поставил на стоянку, ничего не предвещало беды. Утром заводил, т.к. на таком морозе она не сразу заводилась, нажал чуть педальку газа. Сек 10 погазовал, отпустил, обороты установились в районе 1500. Хотя обычно на прогреве ок. 1000 было. Ну ладно думаю, прогреется, скинутся сами...Начали наоборт расти. Думал педалька может запала, газанул немного сильнее, обороты установились на 2000, периодически подпрыгивая до 2500-3000...Такая вот беда, может кто сталкивался. На Р19 же вроде такой же мотор..

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.

F3N мотор у тебя. Явно видно что регулятор ХХ неработает.
Еще возможные причины:
- конденсат или кокс замерз в дросельной заслонке и она не закрывается до конца
- подсос воздуха - лопнул на морозе кокой-либо резиновый вакуумный шланжик.
Смотри в чем дело и отписывайся по результату. Удачи.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Скорей всего это

т.к. вчера еще плясали обороты, а сегодня с утра после пары прогазовок всё нормализовалось

_________________
1987 Р11 1.4 в добром здравии, 1994 Dedra 1.8 i.e.