Ногами не пинайте, все FAQ перечитал, ответа так и не нашел. На лагуне с F3R имеются проблема с холостым ходом, выражающаяся в следующем:
1. На холодную при старте кратковременный провал примерно до 500, потом обороты поднимаются
2. И самое важное - плавно плавают обороты хх на горячую, от 950-1000(нормальные холостые примерно 800-850) до 1100-1200, причем, складывается такое ощущение, что только после активной езды (раскрутке, ну пускай, до 4000). Кондей, естесственно, от
ключен. После спокойной поездки подобного эффекта нет, хотя, быть может, глюк плавающий.
Датчик температуры ОЖ (который в головке) заменен, регулятор хх промыт. Есть большое подзрение на лямбду, но хотелось бы получить какое либо подтверждение или опроержение моей версии - тупо деньги на ветер выбрасывать не хочется. Диагностику в моей "деревне" сделать тоже не представляется возможным.

WarIock а воздушная заслонка промыта ?

WarIock, я бы для начала промыл бы форсунки.. либо на стенде, либо самостоятельно (тут были статьи с фотками)..
Провал на холодную - однозначно не из-за лямбды... она тогда еще не работает..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Почисти дроссельную заслонку, даже если не поможет, то как профилактика будет

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Эмм... Именно саму дросельную или датчик массового расхода воздуха?

Кстати ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) тоже не мешало бы почистить.. для его очистки даже специальная жиидкость есть.. встречал в продаже фирмы Liqui Molly в аэрозолях... ато от нашего воздуха закакатся может...
А имелось ввиду сама дрос. зслонка.. вымыть до блеска надобно.. себе как-то чистил специальным спреем..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Эм, уважаемые, не могли бы подсказать каталожный номер уплотнительных колец форсунок, а то по итернет-каталогам не найти

разве на каких-то модификациях F3R ставился датчик массового расхода воздуха? там же вроде бы тока абсолютник (датчик давления во впускном коллекторе)
WarIock найти мона в диалогисе - я находил без проблем. у меня за этим компом диалогиса нету, если никто не скажет раньше, могу сказать в понедельник. а ты уверен, что их надо менять? потому что они тоже денег стоят - 2 кольца на одну форсунку около 9 баксов. а тупо менять на всякий случай - смысла нету..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Ну насчет датчика наврал - не вспомнить было как наз-ся, но ведь меня поняли:) Насчет уплотнительных колец - менять собираюсь потому, что промывать форсунки буду в снятом состоянии. Съездил на работу, посмотрел (Dialogys у меня стоит только там), код нашел (7700861076) и уже заказал. Но заказал 4 штуки, 2$. Что-то меня гложут сомнения то ли заказал - вроде одно кольцо нарисовано было на форсунку

WarIock
7700861076 это резиновые прокладки между рампой и вп.колектором.
Их надо менять при снятии рампы. Я себе менял только их когда мыл форсунки(на F3P), а на самих форсунках не менял (номер колец на форсунки 7701205695 комплект из 2шт).

_________________

WarIock
Вот шпаргалка

_________________

SergPU
Cпасибо

WarIock я форсунки из рампы вынимал раз 5. за это время порвался только один комплект прокладок на одной форсунке.. счас ничего из-под них не течёт.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Аналогично -резинки на самих форсунках не менял. Ценник на них какойто заоблачный. А на рампе резинки были потрескавшиеся- их менял.

_________________

у меня из-за лямбды были провалы на холодную, причем ехать иногда вообще отказывалась, чихала плевалась и т.п.
заменил л. все норм.

_________________
Laguna 1998 1.8 16V