Полез недавно с форсунками омывающими лобовуху, разбираться, плохо работать стали, думал заменить. Начал снимать платиковую панель на которой они закреплены и увидел что к каждой форсунке подходят 2 провода, идут прямо внутрь форсунки там всё залито, как я понял, герметиком, все эти провода от форсунок, потом, идут в разьём который стоит под лобовухой и потом провода уходя куда то внутрь. Что это за провода в форсунках? Если это какие то датчики то на что они могут влиять? Машинка- Лагуна, хэч, 2000 г.в. 1.8.

_________________
Рено Лагуна 2000 г.в. 1.8, 16v, 120 л.с., F4P760

AnDeR
подогрев форсунок

В рено не сталкивался, но в меринах есть такая фишка, как обогрев форсунок омывателя

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

А где он включается? вместе с кнопкой зеркал и заднего стекла?

_________________
Рено Лагуна 2000 г.в. 1.8, 16v, 120 л.с., F4P760

Согласен, это подогрев
На старых Мерседесах подогревали сам бачок или магистраль к форсункам...
Хочу себе такое сделать. Жаль только, что бак с другой стороны от ближайшей магистрали...

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

Смысл греть форсунки если сам бак и магистрали не греются? Я прошлой зимой воду с бачка забыл слить, так всё замёрзло.

_________________
Рено Лагуна 2000 г.в. 1.8, 16v, 120 л.с., F4P760

Насколько я могу судить, то жидкость в первую очередь замерзает в форсунках, потом в магистрале и только потом в бачке (чем меньшее кол-во жидкости тем быстрее она замерзает).

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

Логично, но всё равно толку мало +/- час, два, три и в бачке вода всё разно замёрзнет, при -20 по любому, так что смысла греть форсунки никакого нету если сам бачок и магистрали не греются, а тэнов в бачке я что-то не видел. Может это для чего-нибудь другого?

_________________
Рено Лагуна 2000 г.в. 1.8, 16v, 120 л.с., F4P760

AnDeR
Может замечал, что когда идешь по трассе в мороз и пырскаешь незамерзайкой (даже неразбавленной) при проходу дворников остается тонкая пленка, которая моментально замерзает, а соответственно может замерзнуть форсунка на самом выходе. Для предотвращения этого и имеется подогрев форсунок

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

тожа вариант))) теперь только разобраться как они включаются, с кнопки или сами при 0 градусов.

_________________
Рено Лагуна 2000 г.в. 1.8, 16v, 120 л.с., F4P760

Может постоянно греются...
Обогрев стекла как правило после 30 минут по трассе не нужен, салон уже разогрелся...

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

Нет ничего проще, сунуть в разъем тестер на режиме измерения напряжения и по нажимать кнопки...

_________________
Лагуна RT F3R 728 (2.0) 1996г.- продал
Лагуна II/I F9Q 750 (1.9) 2002г. сарай - купил
поКЛИПываю

Или наощупь

_________________
Были R19(92), Laguna K56(97), Scenic K4M (00)

обогрев форсунок дело нужное, частенько в морозец со снежком едешь, все пырскает, снег на стекле таить, потом остановился, вся эта лабуда стекла к форсункам, замерзла со временем и привет иногда пробивает незамерзайкой, иногда пофукать надо
кто нить делал сам обогреватель жидкости в бачке? как на счет сделать преобразователь на 220 и монтировать пипятильник не сильно мощный в бачек?

KORZHIK
на фига тебе кипятильник в бачке? Может достаточно форсунки с обогревом?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!