Из-за чего может проступать масло на нижних болтах крепления выпускного коллектора к двигателю( 3 болта слюнявет).Противно что мажется двигатель.Уровень мала по щупу практически внорме после 5000 тыс.км
Спасибо

Неуверен, но возможно, что масло проходит по резьбе. Т.е. шпильки, прижимающие выпускной коллектор, плохо затянуты, либо резьба лысая.

А еще шпильки могли когда-нить сорвать, высверлить и посадить новые на холодную сварку. Видел собственными глазами такое безобразие. А еще, когда высверливали, могли просверлить глубже нужного до маслянных (охлаждающих) каналов.

_________________
хожу пешком, езжу на лисапеде, не люблю машины.

Спасибо всем.Было некогда проверить затяжку гаек.Проверю.Но один вопрос - прокладка под входной коллектор и выходной общая или нет,может пробило?Я вроди бы читал на форуме ,что коллектора снимаются совместно.Спасибо.
Михаил

Такое, конечно, бывает - единная прокладка. Вот если бы номер двигателя не утаивался, тогда можно сказать точно.

F3P, модель В56S, тип мотора 678

Если верить Dialogys-у, то единная.