После планово-периодического использования очитителя инжектора заметил, что бензонасос не то визжит, не то сифонит. В салоне слабо прослушивается, а внешне даже очень.
Проверил давление и производительность насоса - норма. На работе двигателя и на расход топлива ни как не сказывается. Уже более 800км как заметил визг.

Кто-нибуть может проконсультировать на предмет извлечения насоса из бака и сопутствующих нюансах?

Может сеточка забилась в бензобаке?

Володя, тогда почему давление и производительность насоса в норме?

Не поллностью забилась. В первой фазе же леко посмотреть. Вот ему и тяжело создавать давление, пыхтит, но качает. Кроме того, у тя в баке могло чего-нить быть нехорошое. Ты добавил очистителя. В результате, очиститель собрал бяку и попер в камеру сгорания. Но на пути у него сеточка (раз), топливный фильтр (два).
Открываем лючок в дне багажника, достаем бензонасос и смотрим сетку. Топливный фильтр меняем.
Потом делаем выводы. Я бы делал так.

P.S. А чем давление мерял? Есть девайс?

Володя, хорошее-нехорошее, я же не первый раз пользуюсь очитителем. И почему надо сразу валить на очиститель? Я только заметил после его использования, а насос может сифонил уже давно. Или мне однажды повезло с бензином. Я с тобой полностью согласен, что выводы надо сделать ... потом.

А с другой стороны ты хочешь сказать, что снимать бак не надо. Тогда распиши нюансы на пути к насосу.

P.S. А давление проверяем при помощи ножного насоса. Rusland76 в курсах.

Я ни на что не валю. Просто высказываю варианты (ИМХО). Про бензонасос - в первой фазе точно не знаю, но по рассказам, у вас только одно отверстие в дне багажгика, ближе к заднему сиденью. Более точно собирусь с мысялчми дома, т.к. надо убегать.

менял бензонасос погружного типа. заменить можно только сняв бензобак. в багажнике есть отверстие для датчика уровня топлива, если через это отверстие лезть нифига не удобно. резать пол в багажнике думаю не стоит. о смене бензонасоса через багажник могут рассказывать люди, которые не "ползали" за бензонасосом.
читал в конференциях, что зудение бензонасоса не означает его кончины. у самого зудит в одном 16V, а другом - нет, причем слышно в салоне достаточно отчетливо, пока не "сдохнет" не полезу. на динамике машины "зудение" никак не сказывается.

Да, я тоже думаю, что у моего насоса открылось второе дыхание. Только вот не хочется, чтоб оно стало закрываться где-нибуть в дороге.

Насос загудел, готовся. Может проработать еще долго, можен накрытся через 5 минут. Это как лотерея. Ести два варианта поставить новый и отремонтировать свой. На новый дают 6 месяцев гарантии на отремонтированный 30 тысяч километров. Ремонтирую те ребята что раньше на Славинского работали, да и не только они. Я менял на своей в декабре месяце. Снять бак не получилось по причине не возможности отвернуть болты. Пришлось окуратно вырезать в полу багажника две прорези отогнуть метал поулчить доступ к насосу. После замены насоса метал был загнут на место и проклеен специальнам очень толстым скотчем. Под ковриком не чего сейчас не видно. За то в любой момент без проблем есть домтуп к насосу. Насос за рание лучше не покупать их там несколько модефекаций есть. Я лично 3 видел и все как-бы к моей машине.

_________________
Sergei

Мне страшилки не надо. Как насос сам по себе аккуратно достать?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

аккуратно ? можешь у ВС посмотреть .....

а кулер у тя когда начинает свистеть ?

а вообще есть предложение сменить топливный фильтр .

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Я не очень то горячий парень, чтоб иметь кулер. Да еще такой, который свистит.


Это попробовать можно.

Стоп. У blackwite 19-ка первой фазы. В них вроде бы было только одно отверстие в бак, которое доступно без всяких вырезаний дырок. Это во второй фазе уровень и бензонасос стали засовывать в разыне отверстия. Т.е. их стало два. Так второе отверстие (во второй фазе), в которео вставляется бензонасос действительно доступно только если снять бак.

Неверная у тебя информация - как и безнанасос, так и уровень имеют по отдельному отверстию.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

предложение основано на возникновении сопротивления в трассе при котором насос напрягается и потеря избыточного давления на клапане обратки возможно не ощутима.

давай трубку кинем вместо фильтра и посмотрим как оно себя поведет .....

часто сожалею о сказанном....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")