Вот надумалось:
Может есть какая-то периодичность замены тросика сцепления, как ремня ГРМ? "Проехал" на тросике, например 20 000 и меняй, не жди, пока порвется. Может это правильнее, чем ждать обрыва - заказывать эвакуатор (около 25 $) - покупать тросик (около 20 $) - терять время.
В итоге около 45 $ + потеряное время + нервы.
Или перестраховка?И возить тросик с собой? Но вымазываться...

Тросик в прошлом году стоил 10$. Я возил с собой всегда. Пока не поменял сцепление и втулки на педали сцепления. А всего я менял три раза. В интервале пол года.

Периодичность вряд ли есть. Действительно проще возить с собой. Я второй поменял после первого через 4000. Купил третий и закинул в багажник, параллельно прокручивая мысли о переборке всего узла. А потом "забыл" об этих мыслях и проехал уже тысяч 25000. Но тросик лежит...

Очень тяжело судить о периодичности.
Тросик купил и вожу с собой.
С покупки авто проехал около 120 000 - тросик не менялся не разу.

_________________
С уважением, Виктор Сергеевич ScenicII 2,0-16V АККПтиптр-05, Teana 3.5CVT-07, Qashqai 2.0CVT-10

та же самая картина - с собой всегда запасной НО , у меня например есть такое НО, чтоб его поставить - нужно иметь доступ снизу машины из-за блока АБС, сверху не подлезть, если кто умеет сверху - проконсультируйте плиз

Самое интересное, что, говорят, доехать до дома/сервиса можно и без тросика, синхронизируя оборотами. В моей книжке по Рено 19 рекомендуют так: глушишь мотор, включаешь первую, трогаешься стартером, на 10 км/ч на 2-ю, на 20 на 3-ю, на 30-на 4-ю, если надо - на 40 на 5-ю.
Уточнить цифры можно, проверив, при какой скорости на передаче без газа тачка едет на оборотах ХХ или хотя бы на 1000.

P.S. у меня трос еще не рвался тфу тфу тфу, но на старом Москвиче когда-то развалился выжимной подшипник и я остался без сцепления. таким вот макаром доехал от Октябрьской до Уручья. Коробку, стартер и аккумулятор не убил...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Счастливый Котёл, этото можно но с непривычки можно угробить коробку, + ко всему если станешь на светофоре в горку что делать будешь ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Молиться, чтобы аккумулятора хватило!

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Я проехал за 2 года 70 000 тысяч, трос менял два раза. После первой замены не долго поездил. После второй уже год прошёл. Но запасной трос вожу на всякий случай.

Сегодня порвался тросик, проехал на нем 15 тыс., сходил на рынок (благо не далеко отрынка), полчаса работа и в путь.

_________________
Смех продлевает жизнь. Пых продлевает смех.

Тросик в этом гобу менял стоит 20 тыс. с пластиковыми стопорами (сцепоение чуть туже чем с металлическими) и 35тыс с металлическими. Замена заняла 10 мин.

_________________
Renault 19 1.8 моно

Старый тросик был перетерт, проржавел, пару нитей оборвалось, он подраскручивался и при сильном натяжении клинил.
Два раза в результате ломалась трещетка на педали (с интервалом 3 недели). на третий раз порвался сам тросик. Полчаса работы и встал новый. Причем сцепление стало сразу в разы мягче!!
Спустя еще месяц оно вдруг вновь стало жестковатым. И в один прекрасный день снова обломило оськи зубчатого сектора. Тут я уже не выдержал, и заменил эти выломанные оськи (нарушение технологии производства - там в самой середине литниковая раковина, в наиболее напряженном месте...) простым советским болтом М8х50 ГОСТ 7805. ИМХО теперь там сломаться трещетке просто нереально.
Что касается эвакуатора - чистое ламерство! Так вообще с собой в машине ничего возить не надо, даже запаску и балонный ключ.
Последний раз встал на проспекте в начале августа напротив БНТУ (П.Бровки, по направлению к центру). Минут 10 стоял и ловил интервал - затем тронулся и своим ходом развернулся на Площади Победы и доехал до дома в уручье - повезло, без единой остановки! Вот так.
ИМХО с собой возить тросик желательно - и более-менее представлять себе процедуру его замены...

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

То, что до дома можно доехать без тросика сцепления - это правда. В книжках такого не видал. Тросик еще ниразу не рвался, но выход из подобного положения отрабатывал. Тут всего два правила:

1) Чтобы выключить передачу - нужно слегка тянуть ручку к нетралке и отпутить газ.
2) Чтобы включить - нужно слегка тянуть ручку на нужную передачу. Авто движется накатом, скорость снижается - опа и передача включилась.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

Или можно плавно тянуть в сторону нужной передачи и мееееедленно подгазовать. На нужных оборотах синхронизатор сделает свое дело.
Главное - если синхронизатор передачи уже сработал - но передача еще не воткнулась - уйди в нейтралку и пробуй сначала.

_________________
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь...
Renault 19 1995 1.8 моно

Если коробка исправна повторных попыток делать не надо - все включается легко. Вообще мне думается, что переключение передач таким образом неплохая проверочка для КПП при покупки авто. Ваши мнения, Господа?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss