Пришло время менять передние колодки, я заказал нашим «коммерсантам» Лукас (так. на суппортах написано), но мне сказали, что в Минске их нет и надо заказывать, но это все долгая песня, поэтому посоветовали взять другой фирмы. В поиске на форуме много всего, но хотелось бы узнать, конкретно для Лагуны – какие колодки наиболее подходящие.

_________________
Лагуна 1.8 1997г.в.

Позвони на сервис и тебе все скажут

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

кстати на машиностроителей колодки немножко дороже, чем на рынке

Вопрос на какой сервис? Ближайшая СТО в Гомеле. А у нас в России с этим делом туго.Так что выбирать мне колодки самому и менять их тоже.

_________________
Лагуна 1.8 1997г.в.

Извини, не посмотрел откуда ты. Посмотри тогда запчасти на Рено по хорошим магазинам. Там просто будет выбор, а, соответственно, сможешь узнать и марки.

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

когда менял я - ставил Valeo

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Есть признак, по которому какчественные колодки определяются (не название коробки )
Если провод датчика стертости на вращающейся изолированной заклепке - бери сразу.... (тока найти надо)
Если провод выходит из массы колодки - шило, не смотря на то, что на коробке написано

Менял дело не хитрое. Один совет - перед заменой подумай как будешь цилиндры сдавливать, рекомендую запастись струбцинкой, других проблем быть не должно.

Колодки меняются как на восьмёрке, делов на час с пивом. Колодок везде полно. Они не какие то особенные для Рено, магазинов всё таки в России хватает. Зайди в любой магазин который продаёт хоть какие то запчасти к иномаркам и объясни ситуацию. Они посмотрят по бумажному каталогу номер этих колодок и продадут тебе какие надо. Такие колодки ставились на многие машины разных марок. Зацикливаться на Лукасе не надо - есть много фирм которые выпускают колодки к этим тормозам с таким же качеством. Какие тебе предлогали?
Пётр.

У нас в городе могут предложить только SCT. Но что то они уж больно дешевые.

_________________
Лагуна 1.8 1997г.в.

Если уж струбциной разводить цилиндры, то они явно просятся на замену. Свои я развел при помощи рук и обычного гаечного ключика.

Жека
Это не изготовитель колодок а упаковщик. Хорошо бы знать что внутри лежит. В Москве Лукас стоит от 20дол, польские и итальянские (неплохие кстати) 15, российские 10.
Российские ничего, но служат в два раза меньше лукаса. У нормального лукаса в комплекте датчики износа и новые болты.
Пётр.

Ето почему ето???
Объясни ка.
Вроде по своим супортам я б того не сказал.
И кстати если посмотреть в документацию на машину, так там именно так это делается.

Я так понимаю что цилиндрик в супорте должен двигаться без каких-либо заеданий,может оно и правильно сжать струбциной, но в основном это делается когда зеркало цилиндра покрывается раковинами и корозией и нет возможности протолкнуть его внутрь без больших усилий, тоесть он подклинивает.

Есть другая мысль. Цилиндрик назад идет плохо, т.к. его хожу сопротвляется гидравлическая система.