Поиск делал - исчерпывающего ответа не нашёл.

Завелась канарейка под капотом. Начало посвистывать (как раз после того, как пару дней дожди лили). Сейчас свистит еще больше, почти постоянно. Заезжал на СТО - побрызгали на ремень генератора немного WD40 - сразу писк пропал. Сказали, что это значит, что свистит ремень.
Несколько месяцев до этого спецы смотрели машину и сказали, что надо менять ролик (натяжения или как его там), который прижимает этот ручейковый ремень. Там реально сильно подшипник шумит уже. Я так понял, что надо менять ремень вместе с роликом. Свист окончательно меня убедил - менять.

Так вот, вопрос: этот ролик стоит около 70$ Там же нифига нет внутри, кроме подшипника! Что за дикий ценник ? или я чего-то не понимаю?

Да ценник атомный. Может бэушку. Или что-то нашенское подобрать. Надо эксперементировать. А подшипник, если отдельно, выбить и впресовать?

а ты уверен что это ролик ремня генератора (вообщето первый раз о таком слышу что за машина?)

свистит в основном помпа - болезнь ренух

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

У меня тоже был страшный свист зимой на холодный двигатель (Рено Лагуна 2.0S). Спустя 10 минут пропадал. Думал, что ремень генератора. Оказалось - подшипник ролика ГРМ.

_________________
Let's make this better!
Сделаем это лучше!

3eka
какая машина и двигатель... если 19-ка моно, то замена ремня ГРМ+ролики (2шт.) стоит 75-80 долл. (материалы+работа, ну +- как найдешь).... У меня на 16V тоже есть ролик, за который просят 80 долл.
если Лагуна, то цен на ролики не знаю... (вроде не сильный дифицит)
А если порвет ремень, то проблем и головной боли будеи БОЛЬШЕ чем на 70 долл. совершенно ТОЧНО!!! вот и думай, поменять и спать спокойно или "ждать когда"....

R19 1.8моно с кондиционером.

Ремень ГРМ менял вместе с роликами пару тысяч назад, причём, брал фирменный. Свист точно не оттуда. Я ж писал - побрызгали WD40 на ремень и писк пропал.

Что именно пищит - понятною Вопрос в другом: почему ролик стоит 70$ ?



Бэушку или что-то подбирать не хочется (хочется нормальной работы), а прессовать - вообще негде, а у самого руки на другое заточены , да и не знаю, что лучше, прессовать или бэушку взять.

Короче, переформулирую вопрос: 70$ - это нормальный ценник или можно на новьё реально дешевле найти ?

где тебе назвали цену 70 долл.? у дилера? если так, то можно искать в городе на 10-30% дешевле... Спрашивай в ИССО, ФрансМоторс, Ядэксимбел
выбери типа двигателя далее двигатель-механизм газораспределения-ремень ГРМ/натяжение посмотри цены, выпиши номера и поищи по номерам...

вот например, Натяжной ролик, ремень ГРМ SKF для Renault 19 II для двигателя F3P
Ina (хорошие ролики, ими комплектуется оригинал) 40$, original (7700 726 440) - 61$... ищи

а может все ПРОЩЕ... некачественный ремень или слабо натянут?
еще нашел ролик ГРМ для F3n F3p - 38,75 долл от SNR

если ты говоришь что менял ремень с комплектом роликов, почему его надо менять снова???

1. Писк ролика и ремня на слух заметно отличаются;
2. Ценник возможно вполне реальный;
3. Ролик нужно менять, когда уже сильный люфт.
Я менял, когда уже все шарики высыпались и стал. )
Все тянул время, искал дешевле.
На мою машинку такой ролик стоит 105$.
И вот когда я стал. тогда снял ролик и посмотрел, что действительно там только кронштейн и подшипник.
Сел дома за стол и выбил все, что осталось от подшипника.
Замерил и на Червенском купил подшипник (ГПЗ-11).
Опять же дома вставил на место, закрепил ... и проездил 3-4 месяца, пока беларусь держала. Потом на рынке купил такой-же подшипни, но SKF и повторил всю процедуру. Время снятия-переустановки подшипника-установка на место заняла минут 40 и кажется 5 уе стоимость SKF. Наездил уже больше 10000км с этим роликом - как новый.
Вот и все - 40 мин. + 5уе.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

А как это определить, что он уже сильный ? Когда при попытке поворочать пальцами он будет шевелиться ? или когда подшипник шуметь начал ?


Ну, это тоже не дело - встать посреди дороги


А "...вставил на место и закрепил" - это что значит ? просто вставил, или надо что-то еще запрессовывать и т.п. ?

Да, он качается при поперечном нажиме. А шум - это первый звонок, что пора готовиться к замене.


А я к этому и не призываю . Это предупреждение о возможном варианте. ну ты и сам понял правильно.


Это зависит от конструкции. Я взял молоточек и потиху выбил наружное кольцо подшипника. Потом новый подшипник аккуратно забил на место. Главное, чтобы ровно садился.
На форуме я где-то рассказывал об этом и даже фотки выкладывал.
Используй поиск.
Полетел натяжной ролик ремня

_________________

alexM G° P' S" ------------------

alexm, спасибо и всем остальным тоже

Короче, стало мне ясно, что надо поставить новый ремень, а на ролик пока забить

3eka
это еще не атомный ценник...узнай сколько стоят ролики на лагуну 2.2д - тебе вообще дурно станет)))

_________________
лагуна 2.2D ...

У меня в сырую погоду(особенно когда дождь) тоже посвистывает в зависимости от передачи и оборотов, на 5 передаче не свистел, ни разу не слышал, обычно на пониженых... Сказали ролик поменять, но только ли ролик ? или всё же и ремень?

_________________
Съешь меня! :)
[Clio2 1.2Б, 1999гв]

а у меня свистит во время прогрева (тиу-тиу-тиу-тиу-тиу) но когда прогреется то НЕ свистит. Пытался прислушаться там где ремеь доп оборудования - свист не оттуда, а откудато со стороны коробки, сзади двигла (но вриди тоже не из коробки). Фигня какая-то...