Сечёт. Сказали, что можно заделать каким-то жидким стеклом с волокном. Как найти утечку газов?

проще полностью заменить. старый 10+ 10 замена

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Это где за такие деньги продают и делают?

старый брал в гаражах за ждановичами. место помню как проехать, а вот тел забыл., знаю что по объявкам искал. А ставил на XXL, что на притыцкого. Сие действо было в мае прошлого года. .
Перед заменой старый заваривали на Bosh-сервис, что на Серова. Работа обошлась в 80 уев с лишком. Хватило на менее чем месяц, потом опять стал сечь. Поэтому просто заменил.
согласно отповедям старьевщиков чаще всего сечет в районе 4-го цилиндра.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Во-во-во. Вчера снял кожух и увидел в районе 4-го цилиндра трещину на 5 см. Даже слепой увидит. Так вот может чем можно заделать. И ещё при замене, я так понимаю, что прокладку какую то надо новую ставить между коллектором и движком. И кольцо какок то есть с коллектора на выхлопную систему.

кольцо может остаться целым ..

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Занялся пробивкой цен на коллектор. Бэушные восстановленные в районе 45$. Бэушные и целые от 100$ и выше.
Дороговато.
Господа! Так может есть у кого дельное предложение по заделке трещины?

найди причину ... потом меняй ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Да про прокладку -то я забыл тоже ставил новую

Но цены то выскочили!!!!
Ей-ей сам коллектор обошелся в 10 уев( ну может быть 15 но не более!!!!!).
Можно попробовать холодной сваркой. Говорят выдерживает ВЫЫсокие температуры. Я про ту сварку которая как пластилин разминается. но я не уверен.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

Коллеги на работе предложили попробовать гермет высокотемпературный до + 1500 градусов. Кто что знает про это?

гермет как гермет .... ничего не теряешь попробовав ... землицы сырой составляющие ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Попал я конкретно.
Ценник на бэушный коллектор уже от 100$. И то мне сказали, что этот за 100$ не факт, что восстановленный и закамуфлирован под не восстановленный. У знакомого чела, у которого есть выход на з/ч бэушки из Польши сказал, что от туда ему предложили за 190$. А он сам ездил смотреть за 150$ в Минске и отказался брать.
В итоге он купил швейцарские латунные электроды и в два захода заварил. И продал машину.
А новый коллектор стоит 300$.
Кто варил такими электродами?

Мне варили на BOSHE на Серова. хватило на месяц.

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

скорее не варили , а "залили в дырку" ....

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

А чем варили?
Чел, который мне рассказывал, про латунные электроды, добавил, что они не нагревают коллектор и он поэтому не трескается в других местах. Это свойство чугуна.
И ещё вопрос к diGriz. Что там за прокладка? Сколько стоила? И добавлял ли гермет на неё?