Машина Рено 19. 1.4 моновпрыск 91г. Двигатель C3JS

Может у кого было или кто знает что делать.
Двигатель троит, холостой зашкаливает. Зашкаливает так, что когда двигатель прогрелся ему минут 5 хватает чтобы закипеть.
Компрессия выше чем заявленно на 2 еденицы. Не работет третий цилинд. Свечи менял. Провода тоже. Даже трамблер новый взял.
Проверял - искра есть, но топливо не горит:( Свечу выкручиваю, а она мокрая. Начинаешь ехать, а тяги нету, причем нету вообще. В горку заехать шансов нету никаких. Заводиться нормально.

Заежал на сервис рено, там меня мягенько послали. Предложили записаться на следующию неделю и заплотить 2500RUR за диагностику инжектора:\ причем тут инжектор я до сих пор не могу понять...

Что значит компрессия выше ЗАЯВЛЕНОЙ на 2 ед.? В одном цилиндре (третий) или во всех? Высокая компрессия, примерно более 13.5 говорит о том, что зазор кольца-цилиндр компенсирует масло. Т.е. масло нагло прет через кольца в камеру сгорания. Свеча скорей всего у тя не в бензине мокрая, а масле. Средняя "статистическая" компрессия б/у движков (не убитых) 11-13 едениц. Но это ИМХО по пиведенным выше неисправностям. По хх, возможно из-за неаботающего цилиндра мозги увеличивают обороты что бы компенсировать падение хх

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Что значит новый трамблёр, новую крышку,новый бегунок, или всё вместе??

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

возможно клапан прогорел...
Какое масло льёшь в двигатель по вязкости

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

или просто не закрывается ....

з.ы. прошу не путать степень сжатия и компрессию ...

в любом случае ... я бы башку снимал ... таки может прокладка - может клапан (их бы не мешало заодно и притереть)

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Это значит, что в паспорте написанно 9, а у меня 11... Во всех одинаковая.



Все вместе.

Масло 15w-40w.

Apollo, я так думаю что у тя форсунка льет, почистить ее надо, а то ща насоветуют поменять 3й поршень и заднее левое колесо

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Хм... Хорошо, попробую...

Лей лучше 10W40. Много случаев знаю, что от минералки движку плохело.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Согласен с Dervik форсунка не распыляет смесь , а именно льет!
Значится чистить!!!!!
а масло лучше брать полусинтетику, я лично даю синтетику 5W40 Elf.
Хотя и дороже но замена каждых 30 000 км! по рекомендации Рено

_________________
тише едешь-дальше будешь...от того места куда едешь

Читай "не работает цилиндр" У меня было такое горе, скорей всего не отрегулированы клапана - у тебя если повышенная компресия скорее всего большой зазор на выпускных. Кстати у меня тохе был третий здох.Смотри тему.

Так, я проверил и почистил все что вы мне тут советовали...
Проверил еще датчик холотого хода - работает.
Цилиндр работает, но теперь другая проблемма. Если стоять лицом к двигателю, то крайние левые 2 работают, правые нет. Тоесть снимаю провода со свечь, а реакции нету. Холостой по прежднему высокий. Сегодня поменяю датчик охлождающей жидкости. Но вот что делать с тем что двоит. Может я не правильно одел провода, не в той очередности?

Похоже на то

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Знаю что глупый вопрос, но как тогда правльно?
Цилиндры считать с право на лево?

У Всех двигателей Рено цилиндры считаются от коробки. Последовательность классическая 1-3-4-2.
На каком сервисе был на СТОПе ?
Если да, то сочувствую. Советую в дальнейшем обращаться к Юре. Находится в Балт районе между гостиницей "Дейма" и заправки "РосНефть", там у него 2 бокса, занимается только французами.