Меня интересует какие типы кузова или маркировка Safrane существуют и чем отличаются.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

До середины 96г., или после (Safrane-I B54 или II)
До 2,5л., или больше
8клапанов или 24
До 17литров/город или меньше

_________________
Espace Grand Initiale 2010 2.0DCI M9R-P762/PK4

Меня интересует B544 limited есть Safrane c 2.2-16i мощностью 190 л.с. и максималка 250 km/h, ксенон и все это заводская комплектация
У кого-нибудь есть что-то pochozee god 94.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

ксенон - это случайно не с 96 года, фаза 2 ? или я ошибаюсь?

B544 - это с v6 z7x мотором

у мну b544 v6 12 (!) клапанов, 167 л/с. 2,2 и 190 коней не знаю...Есть еще битурбо но там коней за 200...

_________________
Рено Шафран `93, v6i - 3л., RXE, АКПП... был...
Рено Шафран `99, 2.0L, АКПП...есть

Так о чем и речь в стандартной комплектации таких нет машин.
Но я ошибался пока сам не проехал. 2,2 oобъем. У негополучается чип заводской стоит и редуктор другой. A иначе другого объяснения нету. Комп машины проверили - точно заводскойчип стоит, а в редуктор не лазили, но там тоже самое что-то другое

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

v1000
Ksenoh stoit zavodskoj tochnee fara rodnaja a lampochka ksenon.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

Я
U menja renucha b544 v6 3.0 .A tam 2.2 vot pochemu ja i sprachivaju o kombinacijach safrane mozet est u kogo takoe samoe .Na kuzove Limited napisano no netu klimi.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

до 96 года были такие варианты двигла
2.0 Турбодизель
2.5 (2.2???) турбодизель
2.0 Бензин
2.2 8v Бензин
2.2 12v Бензин (у меня B543 )
3.0 Бензин
3.0 BiTurbo

В вариантах с 12v и 24v клапанами на 3.0 литровых моторах я не разбираюсь, но по моему были

Как минимум странно 2.2 и 16v такого движка раз не было, и два, даже если бы он был, это были бы не 190 лошадей, на атмосферном движке 190 лошадок при 2.2 обьеме не выкрутить, точнее выкрутить, но не французам это у нас японцы из 1.4 выжимали в те времена по 100 лошадей.

А у Шафранов максималка 254 была по моему только у Baccara BiTurbo, у моего B543 по паспорту 204

А вообще интересно, завтра гляну азбуку.
Ксенон тут не показатель, его щас хоть в запор можно всунуть.

_________________
shit unhappens
Safrane 92г RT B543 J7T 2.2 12v МКПП

Eduard
b540 - J7R - 2.0 8V
B541 - J7T 762 - 2.2 8V
B542 - J7R - 2.0 12V
B543 - J7T - 2.2 12V
B544 - Z7X - 3.0 12V
B545 - Z7X 726 - 3.0 12V
B546 - J8S 760 - 2.1 TD
B548 - S8U - 2.5 TD
B54B - Z7X 721 - 3.0 12V
B54E - J7R - 2.0 - 12V
B54F - N7U - 2.5 20V
B54G - G8T - 2.2 TD
B54J - Z7X 753 - 3.0 12V
B54L - N7Q - 2.0 16V
B54M - ZTX 755 - 3.0 12V
B54N - L7X - 3.0 24V
Других вариантов не бывает, если только не вмешивались умельцы

Tak i eche ironii ja posmotrel kod kuzova B542 verite ili net.Ja sam ne veril nu vot uvidel.2.2 16v kak i ne kruti ja toze iskal etot dvizek ja tak ego i ne nachel .
U kogo est safrane Alize, Limited i eche suchestvujut paru tipov naimenovanij.
Tak ze samo kak i Reno Safran universal i tak ze Reno Safrane kabriolet ja jajdu eti fotki etich machin esli interesno.

_________________
Обычно меняется прокладка между рулем и сиденьем.

Eduard
интересно

Eduard
про ксенон - так что, реально поставить на Сафран 93 года?
есть смысл такое на разборках искать? или это сторонее оборудование?