Знакомый насобирал денег на Сценик 97-98 годов (минивэн). Коллеги, подскажите по этой машине:
Цена от 5500 до 6500 - допустимо ли?
Мотор лучше 2,0 или 1,6 (характер спокойный+жена будет водить)?
Мотор 1,6 - это 8- или 16 клапанник? Как он себя показал?
Какие болячки встречались по кузову и на что обратить внимание?
Как по потреблению бензина - как и все рено или больше (меньше) за счет формы кузова?
Другое...

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

1.Такая цена допустима для бензинового мотора (но все равно стоит смотреть на общее состояние)
2. лучше 2.0 (IMHO меньше напрягается, дольше работает)
3. Были 1.6 и 16-, и 8- клапанные
4. Болячек особых нет
5. Вот здесь не скажу.

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Сам хочу Сценика, по рынку вчера искал. Из большого количества на шел только одну, которая мне подходит 2.0 КПП-мех, 97г. почти всё есть и главное всё работает, ценник - 6000. Жаль щас столько денег нима...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

1. нормальная цена
2. В принципе cогласен с Козлевич. Однако сам езжу на 1.6 (8-и клапанный) и в общем доволен. Лью 95-й посколку на 92-ом уж больно туповатая машина. Для жены 1.6 хватит.
3. вроде как 16-клапанные чуть позже стали выпускать. Но я могу и ошибаться.
4. На большинстве просмотренных мной экземпляров, встречались жуки на передних стойках и отслоение краски на загнутой части задних крыльев (над колесами).
5. По городу около 8-литров по трассе 6.5-7.

В целом машиной доволен. Выбирал из-за размера (рост у меня около 2м ). Однако частота поездок на СТО, заставляет задуматься. Хотя, возможно, это проблемы, конкретно моего экземпляра.

За 9 месяцев поменял следующее
стандартный набор:
- ремень ГРМ + ролик
- ремни агрегатов
- масло
- ОЖ
- масло в коробке
- фильтры (масляный, воздушный, топливный, салонный)

дополнительно:
- задние тормозные цилидры (протекал один на момент покупки)
- катализатор на т.н. пламягаситель (катализатор был мертвый на момент покупки и бренчал)
- среднюю часть глушителя
- передние тормозные колодки и диски
- опороные подшипники
- подушку двигателя

кандидаты на замену:
- сайлентблоки передних рычагов
- втулки стабилизатора
- сайлентблоки задней балки

Видимо стоит обратить внимание на проблему описанную тут
Стук сзади (Меган Сценик 1998 г.в.) т.е. проехать по ямкам на первой передаче

_________________
владел Renault Megane Scenic 1.6 (бенз) MT 1997

16-V пошли с 1999 года после рестайлинга

Да свой брал за 6500 - 1998 года 1.9TDi - правда гнали под заказ
на рынке от 7000. Товарищ взял неделю назад 1.6 за 5300

Я тоже думаю что лутче брать 2.0, вроде по расходу не сильно отлечаеться

кузов надо смотреть но как писал Козлевич


willi - еще нету такова периуда экспл (9 мес) как у тебя - пока только на СТО был один раз

_________________
Жизнь надо прожить так, что б на верху сказали:
-А ну как повтори !!

Машина хорошая. После покупки и замены "джентльменского набора" ( ремни, фильтра, масло) поменял еще задние подшипники со ступицей, все тормозные колодки. И пришлось раскошелится на новый ключ с чипом, так что смотри, чтобы рабочих ключей было два. Движка 1.6 вполне хватает, лью 92-й, не жалуюсь. Других глобальных проблем пока нет, отключил только заслонку рециркуляции воздуха в кондее, а то щелкала из-за сломанной шестеренки. Так что рекомендую!

_________________
Renault Scenic. 1.6. 1997

Сегодня поехал на работу, на Сценике... после Пыжика - корабль, по плавности и управлению, ощущения супер! Наслаждение!
Теперь понимаю, почему жене больше нравится на нем ездить, чем на Пыжике.

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Проехал на Сценике 6000, нормально, двигло 2.0 8 клапанов, лью 92, пробовал 95, правда не чистый, в баке еще оставался 92, особой разницы не заметил, опасайся утопленников, когда искал - попадались и лучше брать из Неметчины, более аккуратно эксплуатируют, ьрал в октябре за 6300. Расход от 1.6 не отличается, зато ресурс больше.

Взяли Сценика 97 года, свежепригнанного из Щвейцарии, в очень приличной комплектации и состоянии и со ВСЕМИ! заводскими документами, включая карточку с кодом иммо (ну немцы ). Мотор 2,0. Ощущения при езде отличные.
При осмотре снизу выявились какие-то слабые металлические щелчки в районе рулевой рейки при покачивании руля, при этом люфтов нигде обнаружить пока не удалось. Правда, и потрогать не всюду получилось - места мало и холодно. Течи в районе рейки не обнаружилось. Со щелчками никто не сталкивался? Ф форуме об этом вроде где-то было, ищу.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Смотреть скорее всего опорные подшипники, особоенно если отдает в руль и при открытой двери слышен именно со стороны прижины подвески.

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

Андрей К.
Смотри опорные подшипники и пружины передних стоек.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Как проще всего проверить опорные подшипники: по наличию неравномерного, рывками, вращения при вывешенных колесах?

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

Именно, и еще по наличие хрустов, пощелкиваний.
Пружины обычно обламываются снизу, смотри внимательно.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Сценик- это тоже меган, только дутый, посему проблем там хватает. Обычно по кузову - всаженые в морду и задницу, соответсвенно приварены передняя и задняя часть - багажник полностью, т.к слабая жесткость в угоду безопасности, а зоны сминания не вытянуть. Далее идут моторы - 1.6е - 90 лошадей - трещины в коллекторе, головке, течи масла, коробки - синхроны, 5-я передача, особенно если был фаркоп, 2.0 - практически без проблем, 1.6 - 16 клапанов - с 99 года, 2.0 16 клапанов - тоже с 99 года, треск в рейке может быть от сильного лобового удара, особенно при повороте руля на месте - на ходу может заклинить руль. На Сценике моторы помощней бесмыслены - высокая парусность не позволяет ехать быстро, а при обгонах фур надо быть очень внимательным - машина высокая, база узкая, может просто слететь с дороги. Т.е кто привык ездить более 150 - это полный отстойник. Да, задние сиденья формованые под 3-х человек, т.е лечь нельзя. Машина в целом очень сырая, на первый взгляд вроде приятно но если присмотреться - не слишком. Реально чуствуется машиной новый сценик с 2.0 16 ти клапанным мотором, но по деньгам он неподьемен пока. Думал когда то Сценика 2.0 взять себе - проехал как то 160 км/ч и понял - не мое, рыскает, ветра боится, руль как в автобусе стоит, педальный узел узкий,в общем машина низшего звена, т.е таже 19-я только с высокой крышей. Но если спокойный семейный человек, дача, деревня, кабаны, картошка, прицеп - то что надо. Единственно надо все смотреть очень внимательно и не горячиться с низкой ценой - не менее 6500-7500 у.е.