Мировая премьера VW Up! Lite
4 декабря 2009 года в Лос-Анджелесе начнет работу международный автосалон, где Volkswagen представит публике новый гибридный концепт-кар Up! Lite.
Под капотом концепт-кара Up! Lite — дизельный двигатель мощностью 51 л.с. объемом 0,8 литра. Средний расход топлива составит всего 2,44 литра на 100 км. Помимо дизельного двигателя есть еще и электрический привод мощностью 13,6 л.с. Для легкого 695-килограммового автомобиля с кузовом из алюминия, стали и углеводородного волокна мощности достаточно. На концепт-кар установлена 7-ступенчатая КПП DSG. Такая же коробка устанавливается и на новый хэтчбек Polo.
Концепт-кар впечатляет отменной аэродинамикой. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,237. При этом, за аэродинамика в Up! Lite не идет вразрез с дизайном. Скорее наоборот.
Во время резких дорожных маневров, когда нужна дополнительная мощность, и дизельный двигатель и электрический работают вместе и выдают на-гора почти 65 л.с. Такой же дизельный движок TDI использовался в концепт-каре L1, который Volkswagen представил в сентябре 2009 года на автосалоне во Франкфурте.
В некоторых случаях Up! Lite может ехать и вовсе без дизельного двигателя. Во-первых — при движении накатом. Такой режим активируется автоматически, когда водитель убирает ногу с педали газа и катится по инерции. Во-вторых — при движении на малой скорости, к примеру, по жилой территории. В этом случае энергии литиум-ионной батареи хватит, чтобы питать автомобиль. Этот факт ставит концепт Up! Lite в один ряд с полноценными гибридными двигателями.
Малые габариты автомобиля не помеха для высокой безопасности и комфорта. Концепт-кар оснащается электронной системой стабилизации ESP и подушками безопасности. Внутреннего пространства будет достаточно для комфортной езды троих пассажиров и водителя. Концепт-кар развивает максимальную скорость 160 км/ч. Удивляет и динамика разгона до скорости 100 км/ч — 12,5 секунд.
В новом концепт-каре от Volkswagen реализованы технологии будущего. При этом они уже прошли проверку на практике:
- Радиаторная решетка открывается и закрывается автоматически в зависимости от того, нужно ли охлаждать двигатель.
- Работу классических зеркал заднего вида в автомобиле выполняют три камеры. Этот факт, кстати, повышает аэродинамику.
- Если летом оставить Up! Lite на парковке, он все равно будет поддерживать приятную прохладу в салоне автомобиля.
- Улучшенная технология комфортной посадки и выхода для задних пассажиров «Easy-Entry».
- Сиденья, которые автоматически приспосабливаются к форме тела переднего пассажира и водителя по всем параметрам.
- Все пользовательские системы (климат-контроль, Интернет, телефон, MP3, видео, бортовой компьютер и радио) управляются централизованно через простой и понятный сенсорный экран.
Новый концепт-кар 3,84 метра в длину, 1,4 метра в высоту и 1,6 метра в ширину. Такие габариты подчеркивают футуристический характер автомобиля. Нынешний концепт ниже и длиннее (Up! Lite короче чем серийный Polo всего на 14 см) предыдущего гибридного варианта E-Up! Планируется, что Up! Lite выйдет практически на все рынки Volkswagen. Up! Lite входит в проект «Новое семейство компактных автомобилей». В Вольфсбурге рассчитывают, что проект удастся запустить уже к концу 2011 года.
Информация и фото предоставлены «Атлант-М Фарцойгхандель».
08.12.2009