Пять интересных фактов о свечах зажигания Bosch

1. Драгоценные металлы используются для высокой производительности двигателя
2. Свечи зажигания являются индикатором состояния автомобиля
3. Процесс лазерной сварки CW продлевает срок службы свечей зажигания Bosch
4. Протестировано на гоночной трассе
5. Как и когда правильно менять свечи зажигания

Свечи зажигания в автомобилях работают в особенных экстремальных условиях: им приходится выдерживать напряжение до 40 тысяч Вольт, изменяющееся давление в 100 бар и температуру более 1000°C в камере сгорания. Для обеспечения стабильного высокого качества зажигания при таких нагрузках свечи должны обладать особыми характеристиками.

Автомобильная система зажигания со свечой, соединенной с магнето высокого напряжения, впервые была представлена компанией Bosch в 1902 году. С тех пор, немецкий бренд уже почти 120 лет формирует стандарты в области свечей зажигания.

В настоящее время свечами зажигания Bosch оснащаются как серийные, так и гоночные автомобили. Продукция этой компании помогает одерживать победы в автогонках по всему миру, ведущие автопроизводители используют свечи Bosch в качестве оригинальной продукции.

Что стоит знать о свечах зажигания — экспертная информация от инженеров Bosch.

1. Драгоценные металлы используются для высокой производительности мотора

В современных силовых установках в камере сгорания очень высокая температура, соответственно электроды свечей зажигания подвержены большему износу. Поэтому в состав электродов входят сплавы драгоценных металлов. Ассортимент свечей зажигания Bosch в зависимости от используемого металла представлена следующими решениями: Bosch Iridium, Bosch Double-Iridium, Bosch Platinum и Bosch Double Platinum. Для высокой производительности двигателя внутреннего сгорания такие свечи обеспечивают первоклассный уровень воспламенения.

2. Свечи зажигания являются индикатором состояния автомобиля

Если извлечь отработанную свечу зажигания, то по ее состоянию можно определить, на сколько корректно работает двигатель и верно ли он отрегулирован. Если с топливом, мотором или даже свечой зажигания что-то не так, на последней появляются характерные повреждения — «нагар свечи зажигания». С его помощью можно определить причину неисправности, что ускорит ремонт.

3. Процесс лазерной сварки CW продлевает срок службы свечей зажигания Bosch

Современные свечи зажигания по сравнению со свечами в первых автомобилях отличаются методом производства, материалами и дизайном. Например, значительно улучшить качество помогла технология непрерывной сварки на 360°. При обычной импульсной сварке лазером из-за высокого давления в камере сгорания существует риск образования трещин на центральном электроде в месте сварки, а также риск отрыва головки свечи из драгоценного металла. Такие последствия исключаются благодаря запатентованному Bosch процессу лазерной сварки. Центральный электрод приваривается на этапе производства, что значительно продлевает срок службы свечи.

4. Протестировано на гоночной трассе

Часто новые технологические решения в области свечей зажигания Bosch рождаются на гоночной трассе, а автоспорт является «передвижным центром разработки».

• Впервые платиновые электроды для свечей зажигания были использованы на 24-часовой гонке Ле-Ман в 1970 году для Porsche 917, который в тот день победил в гонке. Bosch предлагает высококачественные свечи зажигания с платиновым электродом c 1974 года.
• Изначально резьба M10 использовалась в автоспорте, а в настоящее время это решение применяется в выпускаемых серийно автомобилях.
• Изначально штекерный соединитель разрабатывался для двигателей гоночных автомобилей. Свечи зажигания с такой резьбой для лучшего сопротивления имеют удлиненный изолятор, а для компенсации длины — соединитель. В то же время свечи Bosch с этой инновационной технологией соединения используются в серийных двигателях с уменьшенным рабочим объемом или малым количеством цилиндров и повышенным давлением наддува, что требует повышенного напряжения зажигания.
• Изначально свечи зажигания с ориентированным приварным заземляющим электродом, точно совмещенным с форсункой в камере сгорания, разработали для гоночных автомобилей Ле-Мана, но сегодня они используются и в серийных двигателях с прямым впрыском топлива.

5. Как и когда правильно менять свечи зажигания

В руководстве по эксплуатации автомобиля можно найти рекомендуемые интервалы замены свечей зажигания. Однако Bosch рекомендует проводить проверку свечей зажигания каждый год, и если это необходимо для улучшения работы двигателя, их замену. Установка свечей зажигания особой сложности не представляет. Тем не менее, для обеспечения исправной работы устанавливаемых свечи, важно соблюдать правила:

• удалите из установочной шахты грязь и налет перед снятием старой свечи зажигания;
• аккуратно выкручивайте свечи специальным свечным ключом;
• выкрутите свечу и удалите грязь из свечного колодца;
• вкрутите новую свечу;
• затяжку свечи необходимо производить при помощи динамометрического ключа.

Неправильная установка свечей зажигания может отрицательно сказаться на расходе топлива, мощности двигателя, на эффективности пуска двигателя, выбросах отработанных газов и даже может привести к выходу из строя компонентов системы зажигания. С учетом сложности современных двигателей и отдельных компонентов Bosch настоятельно рекомендует производить замену свечей на профессиональных станциях технического обслуживания, например, в сети «Бош Авто сервис».