Audi A7 Sportback – внешний дизайн

С выпуском A7 Sportback марка Audi нацеливается на новый сегмент рынка. Пятидверное купе класса С сочетает в себе эмоциональный характер купе, комфорт седана и практичность универсала. Легкий кузов, мощные двигатели V6, интеллектуальные системы помощи водителю, мультимедийные системы — автомобиль устанавливает новые технологические стандарты во многих областях.

Внешний дизайн

Audi A7 Sportback элегантен и современен: автомобиль обладает спортивными пропорциями, длинным капотом, большой колесной базой, короткими свесами и атлетичными контурами. Модель демонстрирует очередной этап эволюции дизайна Audi.

Audi A7 Sportback привлекает внимание с первого взгляда. Низкая, динамически акцентированная линия крыши и сбалансированные пропорции придают автомобилю сходство с купе, причем задние двери идеально вписываются в силуэт. Тщательно продуманный дизайн отражает эстетику современных технологий в каждой детали — в четких линиях, атлетичных контурах поверхностей, в очертаниях моторного отсека и колесных арок.

Большая радиаторная решетка singleframe в передней части кузова, по аналогии с флагманской моделью Audi A8, имеет шесть углов, что придает ей особенно динамичный вид. Ребра решетки покрыты черным блестящим лаком и украшены хромированными накладками. Ее горизонтальные линии, наряду с большими передними воздухозаборниками, подчеркивают ширину Audi A7 Sportback.

Передние фары, в лучших традициях Audi, являются отдельным произведением технологического искусства, демонстрируя достижения марки в области создания систем освещения. Их контуры, расширяющиеся по направлению к краям кузова, смещают оптический фокус наружу. Нижние кромки фонарей выполнены в виде волны — это отличительный признак Audi.

В стандартной комплектации на Audi A7 Sportback устанавливаются би-ксеноновые передние фары с функцией всепогодного освещения. Опционально поставляется система Audi adaptive light system, которая автоматически регулирует уровень освещения при движении в городе, на скоростной автомагистрали и при выполнении поворотов. Электроника также обеспечивает постоянный контроль дальности светового пучка, распознавая свет фар других автомобилей и плавно регулируя работу автомобильной оптики.

По желанию клиента на автомобиль может быть установлена полностью светодиодная оптика — инновационная технология Audi, впервые представленная в моделях Audi R8 и Audi A8. Цветовая температура таких фар наиболее близка к дневному свету, а их конструкция отличается чрезвычайно высокой энергоэффективностью. Не требующие технического обслуживания светодиодные фары придают автомобилю неповторимый внешний вид — как днем, так и ночью.

Три модуля из мощных светодиодов, помещенные в отдельных камерах, отвечают за ближний свет; остальные элементы обеспечивают дальний свет, освещение в поворотах, всепогодное освещение и свет для скоростного шоссе. Ходовые огни для движения днем состоят из 18 светодиодов каждый и выполнены в виде светящейся ленты, проходящей по нижней кромке фары; под ними расположены одиннадцать светоизлучающих диодов указателя поворотов. В качестве дополнительной опции предлагается ассистент дальнего света, который самостоятельно осуществляет переключение в зависимости от дорожных условий.

Динамичная волна: вид сбоку

Вид Audi A7 Sportback сбоку характеризуется мощными контурами. Дуга крыши образует плоский купол, стойка C вытянута в сторону задней части и плавно переходят в очертания крыла. В заднюю стойку интегрировано третье боковое окно, вытянутое вверх — напоминание о классическом Audi 100 Coup? S выпуска 1969 года. Соотношение площади окрашенных поверхностей кузова и безрамных окон составляет две трети к одной трети — в лучших традициях Audi.

Audi A7 Sportback

Крутая линия торнадо, важнейший элемент дизайна Audi A7 Sportback, проходит вдоль всего борта. Она формирует мощные "плечи" кузова, придающие ему сходство с тренированным пловцом. Линия торнадо начинается в области фар и проходит через крылья, двери и задние боковины к задним фонарям. Чуть выше порогов проходит динамическая линия (dynamic line).

Большие колесные арки с колесами диаметром от 17 до 20 дюймов также являются традиционными для моделей Audi. Они подчеркивают энергичный характер автомобиля. Стильные наружные зеркала заднего вида установлены на дверях, как у спортивного автомобиля. Своим динамичным и запоминающимся внешним видом Audi A7 Sportback обязан множеству тонких решений. Например, третье боковое окно визуально облегчает заднюю часть автомобиля.

Динамичная элегантная линия, охватывающая заднюю часть автомобиля, слегка выступает за контуры кузова и является одним из отличительных элементов внешнего дизайна. На кромке багажника установлен спойлер, который автоматически выдвигается при скорости 130 км/час и убирается при скорости 80 км/час. Задний диффузор окрашен в цвет кузова и вместе с двумя большими хромированными патрубками выпускной системы также подчеркивает ширину автомобиля.

Все поверхности задней части автомобиля отличаются яркостью исполнения; уголки задних фонарей, разделенных на две секции, направлены внутрь. Во всех элементах фонарей, за исключением индикатора заднего хода, используются светодиоды. Корпуса характеризуются пространственным дизайном и подчеркивают "скульптурные" качества автомобиля. Габаритный огонь образует однородную световую U-образную ленту. Стоп-сигнал, который выполнен в виде спирали, расположен в ее внутренней части, а указатель поворота проходит над ней в виде прямой черты.

Audi предлагает одиннадцать различных видов лакокрасочного покрытия для Audi A7 Sportback. Два однородных варианта носят названия «белый Ibis» и «черный Brilliant». Шесть лаков с эффектом «металлик»: «серебристый Ice», «серый Quartz», «серый Oolong», «синий Moonlight», «черный Havana» и «серый Dakota». Завершают гамму три цвета с перламутровым эффектом: «черный Phantom», «красный Garnet» и «бежевый Impala».

Короткий путь: от концепта к серии

Полтора года назад марка Audi анонсировала Audi A7 Sportback, представив на Международном автомобильном салоне в Детройте концепт Audi Sportback. Модель пошла в серию с минимальными отличиями, которые коснулись в первую очередь конструкции фар, формы радиаторной решетки singleframe, передних воздухозаборников, наружных зеркал заднего вида и контуров задней части автомобиля. Почти все новые идеи, продемонстрированные в дизайне и оборудовании салона, были сохранены в серийной версии.

Audi часто запускает концепты в производство почти без изменений. Эта традиция демонстрирует одну из сильных сторон марки, показывая, насколько чутко руководство концерна и все его подразделения реагируют на новые идеи дизайнеров. Ведь для Audi дизайн — это не просто вопрос стиля, а один из аспектов применения высоких технологий.

Еще в 1993 году роскошный серебристый седан с обозначением ASF произвел неизгладимое впечатление на посетителей Международного автомобильного салона во Франкфурте на Майне. Концепт с кузовом из полированного некрашеного алюминия стал прототипом, на основе которого было создано предпоследнее поколение Audi А8. Два года спустя на той же выставке марка Audi впервые представила публике модель TT. А в 1997 году на том же месте появился концепт Al2, анонсировавший выход на рынок модели Audi A2.

В 2003 году два сенсационных шоу-кара ознаменовали продвижение марки в новые автомобильные сегменты. В январе в Детройте был представлен концепт Pikes Peak quattro — большой спортивный внедорожник, который позже превратился в серийный Audi Q7. В сентябре автомобиль Audi Le Mans quattro стал звездой международной выставки во Франкфурте; уже тогда он был как две капли воды похож на Audi R8.

В апреле 2007 года на Шанхайском автосалоне была представлена модель Audi Cross Coup? quattro, которая немногим позже пошла в серию под именем Audi Q5. Компактный автомобиль Audi А1, который выходит на рынок в этом году, также имел своего "выставочного" предшественника: Audi A1 project quattro, городской автомобиль с гибридным приводом, дебютировал в Японии на выставке Tokyo Motor Show 2007.

Информация и фото предоставлены Audi Russia

31.08.2010