Всем доброго времени суток. Пришло время покупки очередного автомобиля. Так вот терзаюсь смутными сомнениями...
Оба тракоры. Комплектации одинаковые (+\-). Состояние примерно одинаковое. Посоветуйте чего-нибудь.

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Оба кандидата хороши:
1.Бросьте монету.
2.Берите то что попадётся раньше в нормальном состоянии (по иронии судьбы первым будет Мондео в идеале:)
3.Послушайте жену (мужа) и сделайте наоборот.

_________________
Laguna K56L F3R 768

жене больше нравится лагуна. про ситроен она говорит, что это карась испуганый. единственный плюс, а может и минус, ситроена-подвеска. мондео трактора у нас в основном универсалы. не нравятся мне внешне.

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Подвеска цитрамонов - палка о двух концах. Даже если не рассматривать стоимость ремонта, то возможность сделать из машины "типа джып" - не более чем иллюзия. Ездил как-то в ксантии, перепробовал варианты "лифтинга" подвески - при "задирании" вверх машина теряет аммортизацию, становится типа как карт на ходулях Переехать стремное место можно, но постоянно так ездить - никак. Нормально подвеска работает только вблизи своего нормального положения. Единственный плюс - это халявный автокорректор положения кузова . Ну и насчет "карась испуганный" - точно подмечено Дизайн цитрамонов сильно на любителя...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

А как Лагуны II по коррозийной стойкости? Гнилых не видел ни ситроенов ни лагун. Наслышан про очень слабую переднюю подвеску на второй лагуне?!

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Вот ссылки: 1 Рено http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6775479-9bf3.html
2 Ситроен http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6787602-dfa2.html

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

В ситрике учитывай дополнительные трубки подвески, которые иногда будут мешать, плюс трубки кондишки. В ранних годах стандартная болячка - подрулевой переключатель света, стоит - иоптваюмать. Далее, мотор 1,6 для с5 это по крайней мере смешно. 2,0 на 90 лошадок - самое то по обслуге. 2,0 на 109 лошадок - добавлен интеркулер, электромагнитные клапана, гребаный ФАП фильтр, двухмассовый маховик. У нас фап убирается програмно и физически за 100 уев, маховик с работой - 500. 2,0 на 136 коников - это уже другой мотор, 16V, подороже на него цацки. 2,2 - приятная вещь, но ХЗ глушат там фап или нет. Маховик тоже двухмассовый, но ходит побольше чем на 2,0. Форсунки, свечи со стороны панели, но доступ в принципе есть туда.
С большего как то так. Остальное по цитрамонам лучше на других сайтах уточнить. Хотя может Jacky придет, добавит чего. Ему видней будет.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

В Ситроене мотор 2,0 107 коней. Взял бы 90 с большим удовольствием (транспортный налог меньше в 2,5 раза и страховка дешевле). А подвеска на них сильно гемороист@я? Надо полагать, что при всех её плюсах должно хватать и минусов.
Сегодня посидел в Лагуне и Ситроене. Сидеть-то в лагуне поудобнее будет. ИМХО. И в Лагуне крылья не подвержены коррозии, ибо пластиковые, а ещё капот аллюминеевый (по моему).

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Что такое ФАП фильтр? Для чего? В Лагуне такая беда есть?

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

ФАП - сажевый фильтр. Благодаря ему машина соответствует евро 3-4. PSA додумались сделать его с присадкой. Заливается жидкость спецацельная -йолис, и впрыскивается по чуть чуть. Два варианта этой гадости может быть, стоит одна заправка около 200$. Хвататет тыщ на 160. Сам ФАП - соты, тоже не повредит промыть керхером. Но эффект от мойки рано или поздно пропадает, сама машина путем регенерации уже может его очищать. Европейцы потом их меняют, но выкидывать косарь за экологию у нас не принято.
С5 тоже по моему с пластиковыми крыльсями и алюминиевым капотом. По подвеске - ХЗ, сами сферы сопоставимы по цене с амортизаторами. В лагуне сажевый наверно будет (смотря какая модификация мотора), но там другой принцип - без присадки.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

А по поводу слабой передней подвески лагуны 2. На сколько она дохлее чем на первой лагуне? У меня за три года заменил рулевую тягу (сразу как взял) и одну косточку.

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Это читал? viewtopic.php?t=10857

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Да, читал. Спасибо.

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601

Вот если интересно можешь про сажевые фильтры прочитать.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Про ситроен тоже самое найти не могу.

_________________
Лагуна 2ф2 1,9 F9Q D 674 VF1KG1GB633802601