КомБат
Ни как не пойму суть твоих вопросов -если ты покупаешь комплект "Скиф" или "ШоМе" -там все уже есть. А если ты собрался все по отдельности покупать -то будет дороже раза в 2.

_________________

КомБат

Реле надо, чтобы ток к омывателю не шел через кнопку. А то кнопка расплавится Можно и без реле, если ток небольшой, но с реле лучше и правильней. Кнопка управляет реле небольшим током, а реле пускает большой ток к насосу омывателя. Это так, по простому.

По теме блока управления - улыбнуло. Вообще под блоком управления я понимаю какой-нибудь контроллер. А таймер с реле назвать блоком управления язык не поворачивается

+100
Еще и гиморнее будет.

_________________
Вот такой я Гад!

Комбат. Возможно Винтту нужно было подключить последний провод не к кнопочке, а к насосику омывателя лобового стекла, так как он пишет , что один провод подключил к габаритам, то возможно это реле для того, что бы водичка не выливалась днем, когда не горит свет, а фары в таком случае будут омываться по мере загрязнения лобового стекла одним рычагом штатным, если будет желание полить на стекло побольше то на фары выскачит порция.

не не не... Прочитай еще разок.
Все коммутации осуществлялись по схеме прилагаемой к омывателю. К дворника и омывателю лобовухи оно и близко не проходит.
Все сделано так что бы при любом возникнувшем желании я мог брызнуть на фары, но только при включенных габаритах (согласись нет смысла поливать фары когда они не работают)
Реле стоит (оно же блок управления) что бы дозировать объем выплеснутой воды, что б кликнул на кнопку, и не надо было держать ее нажатой, а моторчик сам плеснет в течении какогото времени.

_________________
Вот такой я Гад!

Это от Акцентов.



И собственно ссылка на первоисточник - статья от Акцентов

_________________
Вот такой я Гад!

ВИНТТ. Всеравно я ничего не понял. Еще раз прочитай ты. Желания побрызгать на фары возникать не должно. вообще присохшую грязь без протирания ничего не смоет, у меня ПАССАТ В5 2003 год оригинальный ксенон и бризгалка, которую я неоднократно имел желание отключить, так как заливая ОБЗОР с Мозыря в Минск при грязной погоде надо брать с собой канистру, а если бы днем нужно было бы ездить со светом? хотя туда и назад темно. КОРОЧЕ: На фары брызгает когда горит свет ближний или дальний ,но не габарит при омывании лобового стекла, каждый раз по одной порции при каждом использовании, водыф улетает много но толку мне кажется мало.-Светлее не становится.

Вот и у меня такой же вопрос, а смоет ли жидкость без щеток грязь с фар.

_________________
Рено Меган Сценик 2.0. 01г

Струйный омыватель расчитан на работу когда фары изначально чистые(когда на фарах нет двух недельного слоя грязи, покрывающего стекло толстой коркой).
При условии регулярного включения омывателя -стекло будет нормально очищаться.

Например штатный омыватель на Safrane включает насос только на 4 или 5 включение омывателя лобового стекла.

_________________

Посмотри последние фотографии в моем отчете.
одна фара на протяжении пути не омывалась совсем, а другая омывалась раза три (всего путь был 30км, по подмосковью и Москве с аццкой кашей из снега и реагентов)

_________________
Вот такой я Гад!

Там же давление ё-маё. Специально и покупается комплект для фар, а не просто так игрушка.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Попарядку:
1 Чего ты непонял и что тебе еще раз прочитать???

2 Ну ето кому как, у меня возникает порой.

3 И что в том??? Поидее у тебя и насос мощьнее должен быть

4 Тут вот и разница между УНИВЕРСАЛЬНЫМ омывателем и штатным.
В том что Универсальный проще запитать к чему хош, хош габаритам хош к ближнему, к дворникам труднее.
У меня порция тоже - один клик - одна порция... не заметно что лучше стало - сделай три клика по кнопке.

5 Вот в этом и преимущества кнопки. А то что светлее не становиться... ну я хз какие у тебя требования к освещзению и восприятию... у меня становиться.

_________________
Вот такой я Гад!

И главное к давлению - ФОРСУНКИ! а не сцалки как на капоте

_________________
Вот такой я Гад!

Блин... я вот думаю... какого черта тут распинаюсь.
Не хотите ставить омыватель - нинада, за ради бога! Чо вас уламывать то.
Тут вот товарища какието сомнения по комутации берут... блин, у него стоит штатный все подключено. Зачем ему универсальный!?!? Видишли не понятно зачем надо подключать к габариту, пытаются найти какието ошибки в коммутации....
ДА е-мае... я ж не сам придумал как подключать, были умные дядечки (респект им и уважуха) которые придумали этот НАБОР!!!! омывателей, придумали УНИВЕРСАЛЬНУЮ схему подключения.
Нееее, у нас все умнее... надо подклбючить к мотору омывателя.. что б как тока я брызну на лобовое у меня лилось на фары???? (это что б вам за свой расход обидно не было!?!?!?)

Блин я с вас народ дурею. Все расписал подробно в отчете по установке, все выполнено по инструкции, привел инструкцию... и все равно не понимают....
Ну тогда это не ваше! и нечего тогда об этом распинаться. Юзайте только то что предлагает производитель, устанавливайте в авторизированных СТО вашей марки.

Спасибо за внимание и бывайте...
Отвечать далее буду только на конструктивные вапросы... а не на "умные" предположения как надо было делать.

ЗЫ, а вот интересно... Вы компутер (или еще какую технику, например автозвук) коммутируете проводами, так как прописано в инструкции или чисто так как сделано у кого то там или вам кажется что так лучше????

_________________
Вот такой я Гад!