На примере Сафрана. Заводка с перекидыванием батареи привела к тому что перестал работать вентилятор в климате. После выключения-включения ключем зажигания все восстановилось.

Севший аккумулятор и "прикуривание" привели к тому что "заклинило" часы, перестала работать индикация забортной температуры и перестала включаться подсветка индикации магнитолы. И А.С. почему-то пришлось вручную вырубать - хотя обычно машинке хватает пары секунд чтобы "вспомнить" что кондишка пустая.

После скидывания аккумулятора и повторной его установки все восстановилось.

У тебя в мозгах стоит процессор (контроллер, обзови как угодно),
вот он и подвисает. Машине много лет, высыхание электролитов,
уход параметров радиоэлементов, дребезг контактов, что мало причин?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Мот там windows стоит? И где-то под приборкой спрятана клавиша Start и там вкладка Shutdown?

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

v2000
А, еще могли контакты окислиться в разьемах.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

При медленной просадке аккума и не такое происходит.Ставьте нормальный аккумулятор и не заморачивайтесь.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
мой сафран стоит столько сколько стоят сафраны в Латвии.
и, думаю, по электропроводке он не так плох.
раз уж начал - сколько твоя 19 шка стоила?
полюбому - сафран без полного привода не сафран. а квадр и битурб пока нет.

тут вопрос о другом - откуда такие зависания? ладно выключение зажигания помогает - но когда без скидывания клеммы не проходит - это уже странно.

v2000, я шучу, просто АКБ сильно подорожали, а не машины подешевели.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
Аккумулятор вроде живой. Я это обсуждал. Смысла менять пока нет.
А в машинку по мере возможности вкладываюсь. Просто это скорее для души чем для увеличения ее стоимости.
мне хочется понять - зависания это конструктивный дефект или банальное старение?

Так сколько твоя 19-шка стоила?

и вообще - как у других машин с этим?
хотя рено, мне почему-то кажется, сейчас гораздо слабее электроникой стало.

Aleksey
кстати, пост с "шуткой" сотри. напрягает.

у тебя очень вероятен вариант изношенного замка зажигания (или контактов реле потребителей - которых 2 штуки - это по памяти, могу ошибаться).
У рено практически в каждой из железок есть "умные" мозги, которые имеют связь с компом впрыска, но питаются от замка.
И при этом в замке несколько контактов - один отдельно на зажигание/старт, другой - на потребители (или реле потребителей).
Теперь представь ситуацию, когда двигун уже работает, сигнал от него УЖЕ идет, а питание ТОЛЬКО поступило.... у любого микропроцессора крышу сносит.... и он уходит на исходную установку.... (для климата это 21 градус, плюс минута двиганья заслонками....)

v2000, с какой шуткой?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
отсчитай 6-й пост сверху (твой 2-й в этой теме)

И что мне туда написать?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)