Пересмотрел 5 лагун с двигателями 1.9 DCI и 2.2 DCI. У всех из маслозаливной горловины валит сине-чёрный дым. Это норма или мне попались убитые двигатели? Никогда с дизелями дела не имел, но знаю, что дым у бензиновых двигателей - признак пррыва газов и скоро ремонта.

_________________
Megane II 1.6 16v-поджопник
Honda Accord 2.0-хонда
Laguna II 2.2 DCi-ракета
Megane 1.6 16v-поджопник

Видимо так не должно быть. Под маслозаливной крышкой в идеале должно быть только масло

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

brat002
не, дыма, на нормальном движке, в етом месте не будет...

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Убитые моторы это были...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

+100

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

а на что вообще обращают внимание при выборе дизеля в первую очередь?

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.

malsas, чтобы не было надписи "Беларус"

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Со слов Смоленского - небольшое парение при открытии крышки маслозаливной горловины на моторах ДСи у рено обычная допустимая практика, если все остальное в норме, то не стоит замарачиваться. Сей факт выявлен при покупке машины и после консультаций с Димой получен такой ответ.

_________________
Труд сделал из обезьяны человека, главное чтобы он не сделал из него лошадь!

А DCi моторы - это уже насос-форсунки стоят или как? Я чет малость запутался в трех соснах.....

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.

malsas
или как.
это система непосредственного впрыска COMMON RAIL.
тут не насос форсунки - тут 4 форсунки высокого давления и тнвд . впрыск топлива осуществляется под бешеным давлением непосредственно в камеру сгорания - прямо в голову поршню
в общем насос-форсунка -
это когда каждая форсунка это независимый плунжер. а дци - смотри выше.

arbuzz, понял.

_________________
Renault Laguna Grandtour 1.8i (F3P B 670), RT, 96 г.в. VF1K56TG.......
Opel Zafira 2.2DTI 2004г.в.

а чем они тебе не угодили? просты как 2 копейки... а по цене почти дешевле

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Микола_by
ну так и
вроде ьы не вооруженным взглядом разница видна!

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

какая разница бенза или диз---у всех и поршня и кольца и остальное...если дует из-под пробки--не есть хорошо, значит газы прорываются в картер....а чуть-чуть или почти нормально парит---понятие довольно растяжимое.
собака колбасу ест не пока до, а пока всё

_________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь!
Safrane II 1999 2.2dt