Проверь давление в топливной системе. Если насос слабо качает под нагрузкой не хватает топлива. Двигатель глушиш заводишь, насос успевает накачать разгоняешся топливо заканчивается. Самый простой способ наличие воздуха в обратке.

или загляни сюда viewtopic.php?t=19299

Не похоже. Если бы проблема была в нехватке топлива, то его не хватало бы и при езде по городу. Передачи ниже, скорость ниже, а расход больше, чем по трассе. Однако пила не загорается.


тоже грешу на расходомер и клапан егр. видимо у мозгов алгоритм какой-то хитрый, при несоответствии показаний с какими-то заданными параметрами срабатывает ограничение.

Спасибо.

_________________
Renault Megane Scenic I rev.2 2001 г.в. 1.9dci (F9Q) светло-зел. металлик

а что мешает проверить давление наддува во впускном? ты же говоришь что ошибка недостатка воздуха, так значит или турбина мало выдувает или дырка где-то или фильтр воздушный забит ну и надо помотреть правильно ли работает эл-клапан отвечающий за регулировку наддува. а скорость тут похоже пофиг, скорее всего при достижении 100 км\ч возрастает нагрузка на двигатель, солярки начинает эбу лить много, а воздуха не хватает.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Простите за дилетантский вопрос: как еще можно проверить давление наддува во впускном, а также помотреть, правильно ли работает эл-клапан, отвечающий за регулировку наддува (именно его я ведь и заменил?)?
По поводу недостатка воздуха - на диагностике расход был порядка 36 кубов в час без ошибки, и около 50 с ошибкой. Какой примерно расход воздуха и давление наддува должны быть для нормальной работы двигателя? Диагност говорил, что с ошибкой расход завышенный, без ошибки - нормальный. Правду говорил или нет - не знаю, где узнать точные параметры для своей машины?
Воздушный фильтр чистый, хотя я первым делом новый купил.

_________________
Renault Megane Scenic I rev.2 2001 г.в. 1.9dci (F9Q) светло-зел. металлик

Расход по городу больше врасчете на 100 км, а расход допустим в секунду больше по трасе.

Проблема решена.
Сгонял очередной раз на диагностику. Долго мучили машину и так и этак, не дует турбина по показаниям датчика давления наддува, хоть тресни. Решили снимать и смотреть. Взялись за патрубок, а он без усилий в руке и оказался. То ли слетел, то ли сидел неплотно. Так снимать и не пришлось. Патрубок на место, машина прет после 120 км/час как надо быть. Так что правы те, кто говорил о негерметичности системы. Проблема мелочная, решение копеечное, а денег и нервов стоило приличных.

Спасибо всем откликнувшимся

_________________
Renault Megane Scenic I rev.2 2001 г.в. 1.9dci (F9Q) светло-зел. металлик