Так ты делай еще скидку на то, что когда кто-то говорит о своем расходе - есссесно занижает. Хоцца похвастать. Это как у рыбаков. токи в обратную сторону.

_________________

alexM G° P' S" ------------------

Расход бывает разный У меня 19я с F3P и АКПП. Так вот по московским пробкам до 16 бывает
Ну и лямбда не одна на расход влияет. Например если забьётся одна форсунка то в выхлопе оказывается много кислорода. Лямбда видит кислород и комп обогащает смесь пока кислород не исчезнет. Т.е. по сути такая система делает смесь оптимальной для одного цилиндра с самой бедной смесью. Это тот случай когда промывка инжектора может быть резко снизит расход. Ну а вообще то причин может быть ещё много
Пётр.

подниму старую тему, сегодня после работы завелся и поехал, такой тупизны машины ниразу небыло (кат. пробит, на встрече сравнивал по динамике со своей), при нажатии на тапку в пол увеличивается звук движка (типа напряг такой как сквозь вату пробивается) причем обороты ростут вместе со скоростью плавно - т.е. сцепление в норме, с утра пока было прохладно - ехала нормально, а вот вечером - тупить начала, причем после прогрева в основном, приехал на стоянку всунул тестер в провод лямбды и на корпус, в общем показания такие, плавает как я понял по синусойде на холостых (да и по тахометру это видно - стрелка плавает) от 0.15 вольт до 0.77 причем изменения в этом пределе гдето приблизительно раз в 1/4:1/3 секунды, в общем синусойда полчается (в смысле повышение от-до и пониежение сразу и так периодически)

я понимаю что лучше съездить на диагностику (что возможно я завтра и сделаю) но мот кто-нить замерял на прогретом движке со здохшей лямбдой и такое же было ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

да, мерял позавчера - та же картина. даже иногда почти в минус уходила. лямбе хана.

maximvs, съездил сегодня на РСМ, сделали комп. диагностику (35тыр) - ошибок нет, к вопросу о лямбде сказали что на холостых она так и должна работать

подключили тройник с монометром к топливной магистрали - показывает 1.2 (чего - незнаю) сказали что все ок, проехались с мастером до боровлян и обратно - ниразу не тупанула машина и звук поменялся, приехали назад на сервис - заметил что холостые стоят как вкопанные на 850 да и машинка веселее бегать стала, как только отключили тройник холостые опять начали плавать что за Х ....не пойму никак

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
Значит ищи подсос воздуха или, что более вероятно, смотри датчики температуры (проводку, колодки), на диагностике комп. ошибок и не покажет, если характеристика датчика сместилась или если даже мертвый...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000