Решил поделится решение проблемы следующего характера :
Летом захожу в гарж ,завожу ,заводиться не очень ..хм ...ну ладно ...
Завел ....двигатель работает неустойчиво ...как будто троит...прогрелся до 60 градусов ...убираю подсос ....ГЛОХНЕТ СРАЗУ ...
Опять завел на подсосе....(причем подсос на всю а обороты еле еле до 2000 доходят) пошел провода от свечек отсоединять(думал мож свеча не работает какая ) хм ...все работает, искра есть везде Во думаю что за фигня ? тем временем двигатель нагрелся до 90-100 градусов -ОПА отпустило! обороты поднялись ! Ну думаю может глюк ...уехал ....оставил кар на улице часов на 5 ..прихожу -ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ОПЯТЬ ...ЖДУ ПРОГРЕВА МИНУТ 15 до 100градусов ....Движок нагрелся -отпустило ...уехал на авторынок (потрещав с мужиками о проблеме купил свечи новые ,поставил ) по пути истратил весь бензин ,заправил 98 на BP ну теперь думаю все нормально будет
Поставил в гараж ,на утро ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ ЁМАЁ
Купил провода к свечам новые супер пупер за 1000р поставил ,ушел на 3 часа ,прихожу завелась сразу УРА !!! поставил в гараж...
На утро ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ МЛЯ ..думаю я

ПОЕХАЛ К ДИЛЛЕРУ ...оставил на ночь Делали мотор тест отрегулировали карбер ,ПОМОГЛО ...но не на долго
Содрали кстатии 1093р за мотор тест и СОСН
Приезжаю снова ,оставляю на ночь .....они ковыряются два дня ...типа звонок - надо карбер менять он у них стоит 500$+установка
Я их послал деликатно ,забрал свою красавицу Опять прогрел и уехал ,думаю буду копить на карб


КАК думаете в сем была проблема !??? Все прошло после того как я поменял бензиновый фиьтр !!!! (стоит то 15 р)

Купил до этого какой то “трек” с отстойничком,отходил он у меня не больше 500км и устроил мне такое ГАДСТВО ну ни ГАД ??!!
Поменял на новый без отстойничков и тд и тп ....ВСЕ СТАЛО НА СВОИ МЕСТА (хотя внешне он был обсолютно нормальный и стоял правильно лишь в отстойничке немного мутноват)
А С.Т.О …имея кучу приборов и мастеров аля профи не смогли определить ,ПОЗОР =)
Идея про то что причиной мог быть фильт у меня родилась с горя ,да и денег после всего этого хватало только на него

НЕ ПОПАДАЙТЕ В ТАКИЕ СИТУЦИИ,ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ

_________________
Megane II 1.6 16V ph2

Вот почему я и предпочитаю покупать оригинальные запчасти Да и в Минске цены на оригинал более чем доступны по цене.
А насчет СТО и мастеров.... это вечная проблема. Лучший мастер - сам, но если не разбираешься, то ... тогда приходится играть в лотерею с СТО.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Ну и польза есть: свечи и провода теперь не подведут, все, что смогли сделать на СТО - сделали, теперь год можно за мотор не волноваться!

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

всего год

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

А то и меньше , если ездить много.
Золотое правило: перед зимой поменять фильтра (как минимум топливный), масло, свечки и если есть подозрения, то и ВВ провода.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А я ставлю обычный ВАЗовский. И нормально!

_________________
R19 Green Line
Pug 106 S16 Sparco Edition

Кстати, сколько по времени бегает топливный фильтр?
Допустим, я маслянный и воздушный меняю вместе с маслом, а топливный когда менять?

Просто у меня есть маленький трабл:
Заводишься на горячую, двиг работает нормально секунд 5, потом падают обороты, начинает троить и глохнет. тут же заводишься и уже все нормально.
Еще, если при первой заводке (см. предыдущий абзац), погазовать или сразу поехать, то при движении машина начинает тупить, т.е. я газ нажимаю, а она наоборот, еще медленее начинает ехать, как будто я тормоз жму... короче так минуту тупит, потом очихивается и едет нормально. Такое очучеение, что бензы не хватает в этот момент.

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus

Фильтр топливный меняется через 30-50тыщ.
В твоем случае я бы посморел на датчик(-и) температуры, и возможно на ВВ провода.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Фильтр топливный меняется через 30-50тыщ.

А если бензин лажа - то чаще.

Sir Alex
При замере давления в магистрали(тыщ 15рублей), все оччень быстро диагностируется. А по срокам замены тут лотерея-ежели залить промывку после замены фильтра, можно убить его сразу

_________________
Лагуна III 2.0T Initiale 2008г.
Пежо 407 2.2 2004г.

Sir Alex
Поддерживаю Jacky, в моем случае проблемма решилась зачисткой контактов на ДТОЖ.

_________________
было Renault Clio 1.2 Black Ice
SAAB 9000 2.3T AT Black

-=Dimas=-,Jacky
Понял, спасибо. Проведу работы по чистке контактов, потом отпишусь...

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 '93г.в.
Audi-Club Belarus