Беда, братцы, на улице вчера была метель и -12С, добирался вечером домой и заглох движок. Почихал по троил ... и совсем стал. Как будто залило водой, открываю капот всё мокрое - протёр. Пытался завестись ... то чихал .. даже иногда заводился, потом глох ... за час попыток посадил аккумулятор. С ребятами докатили до дома, жутко обмёрз, что теперь делать ????

Пытаться прикурить ??? Так он в мороз заводился не с первого раза, а теперь ещё после такого и чужой акумулятор можно посадить ?

Заводить с буксира ??? Так дороги то у нас не чищеные, напару застрянем ... хотя если найти трактор или что-тотипа )))

Пытаться зарядить акк ???

или вести в авторизованный центр с отоплением на эвакуаторе и отдать на починку кучу бабок ???

_________________
Renault 19 Europa l53h c2j

Посмотри в/в провода. Возможно замело туда снега и, если првода повидали уже на своём веку, начали прбивать. Тогда ни с буксира ни прикурить - нифига... Пока не высохнет или не поставишь новые. (Искорки такие прикольные, когда крутишь стартером двигло не бегают часом по ним? Потрескивания не слышно?)

да нет, провода свежие ... прсохли думаю за ночь на 15 градусном морозе ))))

искорок не видно ...
ещё акумулятор под шапкой снега

_________________
Renault 19 Europa l53h c2j

1. Зарядить АКБ
2. Проверить контакты проводов
3. Проверить и при необходимости вытереть/высушить крышку распределителя
4. Проверить состояние уголька крышки распределителя
5. Фильтр воздушный посмотреть, а лучше заменить и воздушный и топливный (чтобы 100% все Ок было)
6. Свечи.

Если этого не сделать, то все остальное будет только предположением, т.к. надо исключить простые и очевидные вещи.

Netman прав - симптомы говенной крышки распределителя, было ооочень похожее

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Netman
можно времено снять фильтр воздушный ???

_________________
Renault 19 Europa l53h c2j

чесно говоря никогда не пробывал заряжать аккумулятор и не знаю как это делаеться ... можно попробывать прикурить ???

_________________
Renault 19 Europa l53h c2j

Временно можно снять фильтр воздушный. Но учтите, что фильтрации не будет, т.е. все что летает в воздухе будет лететь в камеру сгорания (пыль, мех. частички в воздухе и т.д.).

Netman
мне бы на время завода и прогрева ..

при зарядке лучше снимать клемы с акку или вообще акку снимать с машины.
филтр можно снять - если не ездишь то не страшно, у меня по пару часов маслает без него, а зимой так и вообще можно без него ездить

не верьте ему.

_________________
Espace 2.1 TD

а мот бензонасосу кирдык пришел ?

вот кстати тут в ветке одной обсуждали по поводу дерганий и глоханья после простоя, у меня все симптомы были как и тут после того как машинка неделю простаяла, я выжег старый бензин и заправился около бизнес центра, после этого было 3 дня стояла машина - завелась с полтыка и даже не бузила, так что подача топлива от бака до форсун(ок)ки + само топливо

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

сейчас пойду вд-шкой обрабатывать

свечи не смотрели .. немного прикурили от НИВЫ ...
на вытянутом подсосе ХХ был не стабильный, обороты очень низкие ... при убраном подсосе, но притопленой слегка педали газа двигатель крутил гараздо стабильнее ...

Открыл крышку воздущшного фильтра ... двиг стал работать стабилльно работать и на подсосе и просто .. убрал подсос через пару минут двиг чихнул и заглох ...

вытащил фильтр воздушный, он грязный был и влажный, завёл .. обороты уже были нормальные ... более менее ... но это могло быть уже из-за того что двиг прогрелся и акк зарядился ... вот ...

думаю надо чистить электрику, карб и сменить фильтры ... и защитить от снега как-то в метели )))

свечи не смотрели .. немного прикурили от НИВЫ ...
на вытянутом подсосе ХХ был не стабильный, обороты очень низкие ... при убраном подсосе, но притопленой слегка педали газа двигатель крутил гараздо стабильнее ...

Открыл крышку воздущшного фильтра ... двиг стал работать стабилльно работать и на подсосе и просто .. убрал подсос через пару минут двиг чихнул и заглох ...

вытащил фильтр воздушный, он грязный был и влажный, завёл .. обороты уже были нормальные ... более менее ... но это могло быть уже из-за того что двиг прогрелся и акк зарядился ... вот ...

думаю надо чистить электрику, карб и сменить фильтры ... и защитить от снега как-то в метели )))

_________________
Renault 19 Europa l53h c2j