SERB, спасибо Буду тестить датчик Вашим методом:)

С уважением и улыбкой,
Макс.

Может сочиться из-под прокладки, а может течь сам датчик, что скорее всего

у меня из датчика лилось 2 капли в минуту, вот и считай...

двигло заведи и смотри что у тебя делается под датчиком, желательно двигло помыть, чтобы увидеть все места течей...

дык у меня тоже масла больше на датчике, чем на щупе. Проверяется просто, отрываешь кусочек бумажки какой и на щуп, сверху на ручку. Через 10 мин езды все видно, если мокрая - со щупа, если нет - то нет.

ScreaM, понятно почему машина на продаже. Вроде такие радостные возгласы были об автомобиле, а тут вдруг вижу продается ... с неисправностями надо бороться а не избегать их перепродажами ! ИМХО.

Citramon
Цена указана с тем расчетом, что я сделаю масло т.е либо почищу сапун, либо поменяю кольца, хотя второе маловероятно. И если кто сейчас обратится - я все расскажу про недостаток этот. Да, также обязаюсь расход поправить, с 8-и до 10-ти. Это стопро, а масло - 200% - т.к со щупом замотанным куском тряпки в конце никто машину не купит))) Да, и я тебе уже говорил про мотив, он совсем другой, абсолютно...тока Гоблин снес тот пост, могу повторится, в приват, если хочешь, а машинка на самом деле ухоженная, если бы не ихняя болезнь - забитость вентиляции...
Сори за офф/не удаляйте плз/

Попытки подвигать пластмассовое кольцо по совету SERB ни к чему не привели, т.е. сидит датчик плотно.

Oxygen, по всей видимости так и есть, т.е. течёт сам датчик, потому что при съёме контактной группы (или как это называется) сами контакты внутри датчика и на снятых проводах тоже в масле оказались.

ScreaM, спасибо за подсказку, идея с бумажками мне понравилась, на выходных займусь.

Всем хороших выходных и спасибо за помощь

С уважением и улыбкой,
Макс.

_________________
Одно неосторожное движение, и Вы - пешеход. (L) origin

Гость
Народ!!! подскажите а где этот самый сапун искать??? А то я только в мозгах умею копошиться

_________________
Всё было, всё есть, всё будет.
86*

сапун - цилиндр 90*50 точит ниже и левей распреда на блоке - обычно черного цвета и с трубкой ведущей в фильтр или впускной тракт , в зависимости от двигла вообще фотки и буквари помогают его искать

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

да толку-то от трубки, нужно разбирать всю систему чистить. там еще якобы маслоотделитель должен стоять...схемы нету у меня, просто кто-то говорил.

Маслоотделитель - это цилиндр из штампованного железа, который торчит из блока около 1и2го цилиндров (от коробки). Сверху на этом цилиндре трубка, с которой идёт самый толстый шланг вентиляции картера. Вытаскивать его очень тяжело Я промывал аэрозолем для карбюраторов неснимая перед заменой масла.
Пётр.

diGriz

вот стрелкой показал на моем ДВС , но в принципе они везде одинаковы.

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

У меня паходу такого нету... Вобщем, завтра сделаю пару кадров цифрой и выложу фотки, но имхо, вроде нету у меня такого, в таком виде, по крайней мере. Но аэрозоль для чистки карбов есть, свежекупленный, имеется. Надеюсь, пригодится.

может ракурс неудачный

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

rusland76
Возможно, попробуй как-нить поближе, если есть возможность конечно же. Я завтра постараюсь со всех ракурсов свой обфоткать))

На F3N740 маслоотделитель выглядит так

//P.S. Как мне этот гость дорог.