smalenski Я в этой машине не в чём на 100% не уверен, но на 80% точно.
Dervik
А что значит - ролик помпы шевелится? в каких плоскостях он шевелится?

ЮМБР
НА счёт термометра думал уже давно, но всё никак найти не мог, вчера договорился - обещали в пятницу привезти.

Как вариант, с твоей стороны комп с двумя настоящими комами и возможностью работать в авто, а с моей диагностичкий прибамбас. Температуру по мозгам можно контролировать.

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

blackwhite
Вряд ли я смогу найти комп с 2-мя RS-232, разве что два компа притащить.

Ха-Ха. Ну ИБП можешь найти?

_________________
Люди, которые не любят кошек, возможно, в прошлой жизни были мышками... SchwarzWeiss

blackwhite
что есть ИБП?

ИБП - источник бесперебойного питания

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не знаю найду ли, но попробывать точно можно..........

ИБП могу найти, но на выходные только.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Всё, жесть. Не знаю что и делать.
Вчера поменял помпу - оказалось, что моя полностью исправна, но я всёравно потсавил другую. Это ни к чему не привело. Тачка как грелась, так и греется. Что с этим делать не знаю. У мекня начинается идиотический смех.

Есть ли вероятность, что термостат открывается как-то не полностью? Просто все системы же работают. Только получается, что как-то не так они работают.

Что кто посаветует?

Прокладка под головкой не дырявая у тебя?

Действительно. А охлаждалку подливаешь? Может в смесь охлаждалка попадает?

Если она перегревается у него - конечно подливает. DoIt Давай описывай состояние охлаждающей жидкости и масла. И не отчаивайся, все нормально, а нашем деле главное - правильная диагностика неисправности. Не торопись что-то менять...

На счёт охлаждающей жидкости: Эта паскуда постоянно темнеет, еже действительно создайтся впечетление, что в неё попадает масло, но когда менял помпу - слил 5 литров охлождалки, и она хоть и темновата (залевал синюю), даже не темновата, а черновата, но признаков масла на ней не обнаружено. Но и в двигатель ведь вроди вода не попадает, уровень масла не повышается (и не уменьшается, к слову).
Кстати, антифриз недавно менял, и когда я его сливал, он обладал неким коричневым цветом, странным запахом и имел давольно внушительный взвесистый осадок. Чувствую, что новая охлождалка стремится к тому же. Ещё пару тысеч и она будит по цвету напоминать отработку.


Может можно как проверить, дырявая ли прокладка под головай какими либо способами? Может на СТО что могут сказать? Хотя там тоже что-то определённое сказать по первому разу не смогли.

Думаю надо для начала заменить термостат - недорого и может быть причиной перегрева. Также надо снять патрубки с радиатора и промыть его ПРОТОЧНОЙ водой. Также надо промыть радиатор снаружи - может быть забитым грязью.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вот ещё инфа к размышлению:
Поменял помпу старую на новую, обе вроди работают, только у них есть небольшая разница. Моя помпа с рабочей стороны имеет цвет черного нагара, а та, что поставил - цвет меди, эдакий ржавый налёт...........
К чему бы это?,



Термостат новый надо ставить или можно Б\У?