Евгений RUS-32, мне журнал "ЗА РУЛЕМ" октябрь 2008 не авторитет.
У меня на газу не сильнее, чем на бензине.

_________________
Эльф и гном.

Жаль, что не из Минска ...

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Термостат работает одинаково, что на газу, что на бензине, а печка греет от тосола. Не замечал никакой разницы .

Товарищи, может немного в тему, рабочая температура двигателя в движении 70 градусов - это нормально ? вентилятор срабатывет при 98 примерно , это цифры с мозгов двигателя. датчик температуры на мозги исправный точно.
Термостат не пропускает, не клинит, просто держит именно такую температуру. не маловато ли ?

_________________
Меган I 1997г. 1,6 RT К7М AD4
CLIP

Меняй термостат, точно маловато. Печка греет плохо, повышенный расход - возможно.

Уважаемый, если вам "За рулем" не авторитет( с его н-летней историей и опыты и эксперементы они проводят в ведущих НИИ РОССИИ, а не в гораже ГСК-3 с подручными материалами). Тогда вам может открыть свое "СТО", а я поверю в вас и выступлю в качестве инвестора.

_________________
Рено Лагуна 1997г. газ-бензин-продана
Лагуна 2 фаза 2 2005г.

Пытался почистить радиатор печки. Тяжко водичка проходила, думаю что там ваще мало что свободно в трубках. Хотя вода проходя была чистой. В ОЖ мелкий осадок присутствовал, но очень мелкий и мало. Походу менять нужно радиатор, еще 25 бачей, если б/у нормальный. Вот такие вот неприятности. Ипатрубок верхний издох, может есть у кого?

Евгений RUS-32, не авторитет мне журнал "За рулем" с его псевдонаучными экспериментами в мнимых НИИ. И с его заказными статьями. А н-летняя история в советские времена была возможно только при хорошем прогибе перед партией, что напрочь отметало научность изысканий. А уж в постсоветские времена со смертью ценза пришла вседозволеность и продажность. Что еще более отметает научность изысканий.
Недавно просматривал "зарулевскую" статейку про тест аккумуляторных батарей - ржал над научностью экспериментов и честностью выводов.

Открывать мне свое СТО нет смысла.

Но всегда вижу одну простую вещь. Двигатель моего авто работая на газу не выходит на рабочий режим по температуре, если печка включена на полную мощность. Конкретно в цифрах - на 60С двигателя включаю климу на мах температуры и вентилятора и могу ехать минут 15-20 по городу. Двигатель так и будет 60С.
Если перехожу на бенз, через 1-2 минуты температура приходит в норму - около 80С.

_________________
Эльф и гном.

а у меня на газу температура ОЖ градуса на3 выше, чем на бензе. если, конечно, верить показаниям стрелки температуры ОЖ..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD, навряд ли ты увидишь три градуса по стрелке....

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР ну если хочешь могу сфоткать когда в минске буду. на бензе стрелка ровно на среднем делении, на газу на пару мм выше среднего..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD, про стрелку я тебе верю.
Про три градуса - не отследишь 3 градуса по стрелке.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР не ну я конечно, чисто визуально предположил:) т.е. при езде на газу стрелка чуть выше обычного положения. разница на глаз небольшая но она точно есть.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

ЮМБР
Андрей, MD имел ввиду не градусы цельсия как я понял, а угол в три градуса.

_________________
семь-четыре-один-три-шесть-один-два

градусы цельсия у меня не показываются нигде. тока если комп подлкючить.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT