Ankoor
так металлический наконечник (который со стороны салона) мешает пролезть в отверстие.

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Dmitry R19, я так понимаю тросик у тебя НЕ порвался. Если просто достать, то из моторного отсека тянешь до упора, а затем лезешь в слепую под педали и проталкиваешь в отверстие наконечник. Отверстие там небольшое и просто так не вытянешь, будет цепляться за край.

Хм, вот это уже мне не нравится. Если тросик не порвался, то в чём может быть причина?
(Педаль провалилась со щелчком.)

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Dmitry R19 ты мое предыдущее сообщение читал? У тебя такое же?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase
а что есть гребешки автоматической регулировки? где они находятся?
дело в том, что педаль как провалилась, так и не работает. Не то, что один раз. И трос без проблем снимается с вилки на коробке.

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Dmitry R19 ну если вообще не фурычит так может и трос. Вообще ХЗ. Сам еще туда ни разу не лазил.
А гребешок на педали сцепления. Я нырял туда в надежде увидить его, но не снимая его особо не рассмотришь и наощупь тоже ничего не понятно.
Вот тебе рисунок http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid ... id=1273640

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Все смотреть и делать со стороны салона.
1. На кончике тросика должна быть "набалдашина" в виде металлического цилиндра. Если нет, то слетела или оторвалась. Ищешь под ногами и меняешь тросик.
2. Тянешь за кончик тросика. Если не вытянулся, то тросик целый. Если вытянулся кусок, то выдираешь все оставшееся со стороны мотора и меняешь тросик.
3. Ощупываешь пластмассовую штуковину на другой стороне педали. Она должна быть в виде полумесяца и туда-сюда качаться. Если ее нет или она ломаная, то ищешь обломки под ногами и меняешь ее. Если обломков нет, то необходимы дополнительные исследования.
4. Если пластмассовая штуковина с виду целая, то аккуратно пробуешь завести тросик в разрез, который идет по ее верхнему торцу. При этом очень стараясь попасть наконечником в гнездо в пластмассовой штуковине, расположенное в торце со стороны салона сверху. После попадания рукой нажимаем несколько раз на педаль, чтобы тросик натянулся. Если не натягивается скорее всего трещетку под замену, но надо-бы все же провести дополнительные исследования.
5. Если натянулось, то дотягиваем ногой и едем дальше.

blase
Спасибо за советы. Приятно, когда помогают. Это я только в машинах тупой
Педаль я вчера смотрел - скорее всего, что она в порядке. Сейчас на обеде попытаюсь разобраться.

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

blase
если снять пластик под рулём то увидишь

Короче залез я на обеде. Трос цел, но когда нажимаю педаль, то он не движется. Сделал вывод, что проблема в педали. Сегодня должны притащить мне другую педаль. Посмотрим...

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Решил открутить панель, чтобы легче было добраться до педали, а заодно и устранить треск пластика.
У меня вопрос: у всех ли (владельцев Рено 19) пластиковые части проклеены между собой липучкой белого цвета или это предыдущий хозяин постарался?
И ещё: Педаль сцепления откручивается вместе с педалью тормоза? Они вроде как на одной "платформе" .

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

На дверях есть липучка, панель я так и не разобрал, но там тоже должна быть что бы она не скрипела.
Листал свою мурзилку на днях по этому же вопросу, так там ничего про педаль тормоза не пишут.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

завтра сделаю ещё один нырок под панель. сниму педаль всё-таки САМ!

_________________
Renault 19, 1995, 1.8 mono.
Audi A6 C5, 1.8 turbo.

Давай давай. Зробиш заодно отчет с описанием как и чего там. А то фотки Нетмана есть со снятой педалью, а букв он не написал никаких.
Кстати, вспомнил, что в мурзилке советуют разрезать хомутики и снять воздуховод если не получается так педальку демонтировать - типа места больше тогда и удобнее.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Dmitry R19,педальный блок сцепления снимается отдельно.Там стопорок на шкиве стоит.