собственно - случайно сделал музыку потише и услышал грохот из-под капота. Доехал до дому, перекусил - ехать в гараж - готово, гидрача нет, зарядки нет. Взгляд под капот - ролику капутт. тупо рассыпался и упал под машину.
денег стоит очень много, и жаба напоминает о своём присутствии - за подшипник такие бабки? изначально думал, что всё просто - подберу подшипник, перепрессую. не тут-то было, шарики ролика катались по самому эксцентрику, который одновременно играл роль внутренней обоймы подшипника.
подобрать подшипник в точный размер не смог. размеры - D57/d37,5/Н20 . может коллективный разум поможет? думаю, что внутренний диаметр можно уменьшить до 35 мм, внешний увеличить до 60 мм, а высоту - до 22 мм путём проведения токарных работ на останках трупика ролика.
Но думаю, влезет ли в такой размер шариковый подшипник? А если подобрать игольчатый?
вроде бы всё, что думал, сказал.
вот пара фот умершего:

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

так название топика не отражает что ли суть топика? трабла с ремешком или всё-таки с роликом? в чем помогать?

в прошлом году покупал китайский ролик за 35 баксов. пока полет нормальный.

_________________
Renault Laguna II 1.9dci 130 л.с, синий универсал

не понял

TVV согласен, где брал, что за ролик?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Вот прицепился к названиям тем И та не так и эта не так.

_________________
Белый субару форестер 2.5(зимние колёса) и чёрный сабур 0,11(летние колеса)в строю

По моей просьбе привезли со жданов, т.к. сам не покупал то в каком именно месте не знаю.
Ролик был в коробке голубого цвета и нарисованным подшипником.

_________________
Renault Laguna II 1.9dci 130 л.с, синий универсал

я вот думаю, что на F3R ролик может быть иной, и скорее всего так и есть. я смотрю, на G8T вообще ролики стоят безумных денег.

а из подшипников туда можно впихнуть только игольчатые, будет ходить с игольчатым?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

stirlizz
Я б например вытачил перехадную обойму и поставил подшипник размером поменьше! можно любой: роликовый, шариковый, 2-х радный,а пдшипник БЫЛ.

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

ВОЛДЭМАР как раз таки поменьше и не хочется. ибо ролик эксцентриковый, вот лицо самого эксцентрика - http://stirlizz.moifoto.ru/89460/f2064464. его видимо придется обтачивать до 30 мм, наружную же обойму растачивать до 62 мм (правда, тогда толщина стенки наружной обоймы самого ролика будет всего 1,5 мм - думаю, не страшно).
тогда встаёт чудно шариковый подшипник.
если точить меньше, можно засунуть игольчатый.
хз, утро вечера мудреней, завтра пойду к токарям

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

Leo2007
я не прицепился, я уточняю))) просто если речь шла бы о ремне, то мог бы что-то сказать, а если о ролике, то сказать нечего =)

Предлагаю использовать подшипники с диаметрами 35х55 мм. Это либо два подшипника с толщиной 10мм (тип 61907.2RS или 61907.ZZ), либо один двухрядный с толщиной 20мм - такие идут на муфты кондиционера, бюджетным вариантом по цене будет SCHIGERD ACB35550020

Есть временное решение проблемы, можно купить более короткий ремень, и вобоще не ставить ролика, правда придется пожервовать кондиционером. Я с эти временным решении уже 3 года езжу поскольку кондиционер у меня всеравно не работает (надо новый радиатор покупать).

_________________
Renault Safrane 1993. 2.2si

stirlizz
1.5 мм это с условием что всё будет хорошо сделано "путный токарь" попался и станок в ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ! А если он БУЛДОС и станок с БИЕНИЕМ то 1.5 мм не выйдет

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

вот чёт не понял зачем что то увеличивать что то уменьшаь.. просто изначално находишь подшипник, который совпадает по какому то из параметров,а уже то, что не совпадает- тусуешь к токарю и тот тье точит переходную шайбу...
Но моё мнение, что лучше пошарицца и поискать подшипник нужных размеров...

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

ВОЛДЭМАРтокарь должен быть хороший, а станок - ещё лучше. но это лирика.
а вот благодаря Genedi обратил свой взор в сторону подшипников кондиционера, и подыскал такую штуку http://www.avtobuy.by/index.php?productID=55743 - Подшипник компрессора кондиционера 40/57x24 внутри(NSK) практически то, что доктор прописал. наружный - 57, ролик точить не нужно. 40 - внутренний - многовато, но новый эксцентрик - не проблема выточить. ширина 24 0 многовато, но, думаю, не проблема. и всего-то 7 евро. против - сегодня уточнил - под заказ этот ролик встанет в 285 тыр., т.е. аккурат - 100 бачей. зазор нормальный, даже учитывая расчёты с токарем.

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998